T1 換缸頭？ 改缸？ 改缸頭？

基本上稿4v除非比賽有限排氣量
不然實在沒有啥投資報酬

這個問題就跟新進戰的dohc那套系統一樣
我問過很多店家的反應是不熱絡
2v大改基本上就很兇了，4v多兩支汽門當改裝幅度到一個程度
並沒有兇到哪去這點是肯定的。


再說另外一點
進排氣最大的市售車以原廠來說野狼是最大的
提升進氣效果不見得要多氣門，加大氣門也可以得到相同的效果。

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-12-25 21:18 編輯 ]

不過大到一定程度之後就會效益不大
以野狼中箱可以裝的最大2V缸頭
已經大到野狼原廠氣門可以直接掉進氣門座內的程度
但是過大的氣門導致的氣門過重及氣密保持的壽命問題
都會讓氣門的擴大有所限制

當然野狼改300cc 7500RPM 2V 絕對強過原廠 150cc改KTR缸頭的萬轉4V

但如果同cc 要更有效果
別說 2V / 4V
連同樣4V 設定不同也有強化的空間

就和勁戰動用到雷霆缸頭就能更上層樓是一樣的

1.
上KTR缸頭很麻煩，要修天柱、CASE等，效益太低
通常不是很建議，除非你會DIY

2+3.
對岸引擎，不只宗申，很多可以搞
要氣冷、水冷、雙凸都有
但是直上不可能，大修小修
不過小弟對對岸引擎不熟，無法詳細跟你講

[ 本文章最後由 starblock 於 2011-12-30 15:00 編輯 ]

Y拍好像有一家有推出 T1 改裝汽缸套裝組
聽說可以解決T1先天引擎的問題

不過這些我不懂啦....只是有看到給樓主參考一下!

我得意思是說
不見得要4V才能得到相同的進氣量
2V可以靠著這一點來應對
但是汽門確實不是越大越好

我在乎的不是4V或2V唷！！ 我是想改善異音！！

換成雙軸承缸頭就可以解決你的問題

多爬文,你會知道很多事

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2315282

你可以參考這篇

[ 本文章最後由 LIND 於 2011-12-28 22:59 編輯 ]

看過囉！！ 所以我才想問台中是否有店家或實際案例！

原文章由 DKEYES1779 於 2011-12-30 12:18 PM 發表
看過囉！！ 所以我才想問台中是否有店家或實際案例！

版上都有文章~
只是...圖都掛點了@@

真的是非常厲害!!!

缸和缸頭的圖去淘寶搜尋就一大堆了

網拍賣這些的人

根本沒膽講是大陸來的料

只會找理由講說開發套件或外銷套件

幫人改上收錢是沒差,但零件來源不交代清楚,這種待客之道對嗎