SYM野狼車系可用的雙軸承汽缸頭(這才是根本的解決之道)

其他 · 2011-9-27 23:58

最近汽缸頭又被吵起來了
只好順勢貼一下本田在197X 年之後位了針對CB系汽缸頭問題
所改良的分離式"雙軸承"凸輪軸汽缸頭
這就是雙軸承凸輪軸汽缸頭兩邊都有軸承
與野狼汽缸頭之外觀比較
這才是一勞永逸的解決方式
專利?
這生產了將近40年的東西要說還有"專利"卡著嗎? 早過期了吧
甚至車廠早期自家的車種 "大狼" 就有採用這種缸頭
開發需要成本?
國內缸頭製造商有現成的模具等著根本不需要開發
真要說開發... 也用不了你車廠多少錢
人家改裝品汽缸頭都有人在開發了，拜託原廠的量會比補修市場的量少嗎?
此缸頭對於野狼車系(T1同)
有著極高的流通性，改裝簡單(註1)又耐用，原設計就有搭配高角度凸輪軸
進排氣道的效率也比野狼那缸頭好很多，重點....便宜
有興趣的自己上網查查看就知道了。
註1:改裝簡單指的是它的天柱鎖點與野狼完全通用
   但不代表它可以直上，還是有某些地方必須克服的，這就要看
   個人有沒有心研究或者改裝店家的功力了。
註2:我純粹是看不爽某廠作法所以公佈這東西給還不知道的人，
   這缸頭的發現我也不是第一人，
   在我之前也是有很多前輩他們實驗過才能有今天的資料可分享。
   感謝chen大大無私。
註3:請不要私信要我幫改或者詢問價錢，謝謝。
   這東西的價格網路上可以找的到，相關改裝文章也可以找的到
   看不懂得印下來拿去給店家看，或者直接在本討論串問有必要我會解答的。