原文章由 aa501517 於 2011-12-17 10:06 發表 ![為什日本人的Address V125G 三千公里才換機油呢?9944]()
我老家的老迪爵也是機油2000才換 里程破表兩圈多了 換過一次原廠缸
迪爵GY6=豪漢GY6 南非不是夏天更熱嗎 3000公里才換一次機油撐到13萬公里不噴煙 那妳的豪漢125真的太耐操了 那我看豪邁125也行 台灣的夏天沒有南非這麼熱吧
aa兄,
 , 其實我的"老豪漢"用新車使用的機油時, 機油消耗明顯大很多.
現在用專為老車設計的High Mileage機油Shell Helix HX-5K 25w-60這類的機油, 就沒吃那麼嚴重.
而國外的機油廠和車廠是容許引擎損耗一定的機油的.
http://www.shell.com/home/conten ... evels_other_fluids/
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When the oil level is below the minimum mark, find out how many kilometres have passed since the last oil change. If you are not sure or don't know, it is advisable to perform a complete oil change. If the mileage is between 4000km and 15000km you will only need to top up your oil. If it is above 15000km you need to change your oil.
There may be a technical problem if your mileage is less than 4000km and the oil level is low. Top up and start measuring the level on a weekly basis, or contact your local workshop for further advice.
以國外125速克達3,000km的換油里程換算, 那就是
當機油尺表低於最低的記號, 找出前次換油是多少里程, 若你不確定或不知道, 那建議您執行完全的機油更換(不用添加補油的方式).
若里程在800~3000km, 那只要添加機油到機油表滿(max記號, 英文用了top up的意思).
若3000km以上就要換機油.
若你的機油里程在800km內, 但機油尺表很低(低於Min)時, 這可能就是有問題了.
那就要每週檢查, 添滿機油, 或是連絡機車行得到進一步的建議.
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差不多國外就是這樣的觀念, 所以以國內的標準可能一定要修引擎了. 但國外專業的標準還沒到. 當然車主一定要也可以啦……..
另外南非是南北最長過2700公里, 東西也有2000公里, 共九省的國家.
分熱帶海洋, 亞熱帶海洋, 內陸高原, 半沙漠, 高山溫帶和地中海等不同型氣候.
我住在內陸高原地帶, 海拔1600~1800M, 夏天最熱不會過35度, 最冷在10度以下. 冬天最熱20度, 最冷-8度. 但基本上是較乾燥的.
所以這裏是汽機車活博物館……..
There may be a technical problem if your mileage is less than 4000km and the oil level is low. Top up and start measuring the level on a weekly basis, or contact your local workshop for further advice.
以國外125速克三千 |
