為什日本人的Address V125G 三千公里才換機油呢?

天候上除了日本會下雪以外,實在想不出有哪些天氣我們有 日本沒有的~下雨.潮濕.烈日哪一個日本沒有.......說都市走走停停容易裂化,那日本就沒都市了嗎?日本可以三千換,台灣不行...哈!

我覺得講天氣.環境的蠻扯的...日本還有雪 夏天跟台灣一樣 .大陸還有放高溫假
個人覺得 機油這時代本來就可以2000換了 先決條件非礦物油

假設1個上班族天天騎車 每天來回20-30公里  一個多月要換一次油 說真的拉 太快了

我是消費者也度濫 開車可以5000-10000換油 一次給妳4瓶 大約3-6個月保養 油又比機車便宜(絕大部分)

是大家太小看了機油.....
是大家太高估了國外.....
是大家太貶低了台灣.....
是大家都把機車當成小孩....

騎一千多引擎就沒那新加機油時的順暢感
這時候當然就換掉啦
不然催油門時會很不爽
不夠順

其實有些油品確實可以撐過1500
但是3000有點困難~
2000換機油在某些油品或是騎乘方式下是可以的!
可以考慮耐久性高的油

跟別的國家比起,台灣的路讓每個人都變成高手..
因為台灣在24耐得到了好成績100.gif

alctelspp兄說到重點了......
在國外, 至少我知道的英國, 南非, 紐西蘭和美國, 125cc的速克達都是以三千公里換油(包含台製的國產機車Kymco Sym PGO, 和日牌一樣呀).
但重點在""自己""要機油檢查, 和短少時""自己""添加. 沒那觀念的台灣機車文化, 不合適吧.
個人的1995年豪漢125從台灣移民到南非時帶過來, 不是一樣從1000公里換油變3000公里, 也一樣騎過十三萬公里沒動過引擎, 不噴煙, 冬天零下7,8度一樣可以發動.
而台灣的機車使用環境, 城市內可能要縮短, 怠速時間太多, 可能要一半里程就換油.
可是鄉村地區的交通環境, 應該可以達到國外的三千公里.

要是回台灣後, 除了保固期間都由原廠處理外, 會把國外這套DIY帶回使用.

台鈴技師說  引擎是同一顆，可是噴射系統是不一樣的。
所以在耗油上 GSR、NEX 沒辦法像ADDRESS一樣省。
另外，台鈴明年還會有新車推出。

我爸每次看我換下來的機油 都說 都還可以用你們1千換很浪費

他都說他們10年前都馬3  4000換一次  汽車都馬1 2W喚一次

都還不是好好的開好好的騎 我家訊光125  騎了10年都 3  4000才換  還是好好的....

我有親戚在開車行 如果你知道他機油的價錢 你就不會說他只賺50了....

我認識一個車行的店長;他跟我說他一個月機油營業額30萬;他們店不只是他一

個人喔!  他們車行有比較大間啦;也有做重車生意~機車行營業額最大的還是

保養類~因為車子"正常"使用下真的沒那麼容易壞

  比方說小50縮缸搪缸收個兩千;可能費時一天(因為送搪缸場來回;送去也不

一定能馬上弄)  機油的話自己想想換幾支就能超越2000元的營業額了;而且

時間上也大勝