為什日本人的Address V125G 三千公里才換機油呢?

jack1st2001 發表於 2011-12-16 19:05
就我所知… 不少add車友 真的是二三千才在換油的呀…

目前八萬健在車況又好…

可否請教一下，您的 '重新來過' 是指哪些部份呢?   謝謝~

easy061 發表於 2012-10-31 11:15
可否請教一下，您的 '重新來過' 是指哪些部份呢?   謝謝~

是我打錯行了

我意思是我九萬七掛掉 引擎重整  整個重新來過

目前里程接近十三萬了

在日本機油3000公里換，那齒輪油跟機油濾心呢??

日本原廠建議確實是5千公里更換機油無誤。
再者日本也是海島國家,只比台灣緯度比高而已,論濕度而言日本不少地區濕度也很高。
我的Address已經持續8個月以來每2千公里換一次機油了,約2個月左右換一次!
機油過1千公里後反而卻來越好騎,這跟很多人說什麼800公里就衰退....落差蠻大的!
再者引擎活塞與凸輪並不會因為機油過了1千公里就會磨耗,或者嚴重到所謂"傷車"。
只要機油還有足夠的量提供機件潤滑就足夠,
至於引擎保護,可能很多人還都不知道發動引的瞬間才是磨耗最大的!
因為機油泵浦必須從油底殼將機油藉由油道噴濺到各個引擎部位作潤滑,
所以活塞還沒完充分經由機油潤滑前,還是別一發車就催油門!

3千公里...我1千就想換了
是我太浪費嗎?

我的NEX 目前1500~2000 就會換一次 1000公里都只是商人利益
還有機油尺是要來看的每500公里 沒有就要添加
還有發車時 大致上慢慢灌油門1分鐘即可

mark68168 發表於 2011-12-30 23:16
C大您搞錯了...

大家不是在爭幾千公里應該換機油，

原來如此! 了解了

個人也住過美國一陣子..
其實覺得重點不在於里程數的多寡..
而是因為台灣地小.路程短.紅綠燈超多.
引擎最大的磨耗就在於起步的那瞬間.
反而在國外是以巡航居多.可能不到10多個紅綠燈即可到家.
且國外多數都不飆車的.也因此磨耗相對少...
反觀台灣要回家可能至少30個以上紅綠燈.且可能起步沒多久又要準備停車.
引擎磨耗相對較大.機油劣化程度也相對要快.所以用路環境也差很大吧..
所以個人認為關鍵不在里程數的多寡.而是台灣的用路環境造成機油相對損耗較快.
以上..

jackalawa 發表於 2012-11-6 04:59
個人也住過美國一陣子..
其實覺得重點不在於里程數的多寡..
而是因為台灣地小.路程短.紅綠燈超多.

應該是啟動瞬間喔......................

chiennan89 發表於 2012-11-4 02:47
日本原廠建議確實是5千公里更換機油無誤。
再者日本也是海島國家,只比台灣緯度比高而已,論濕度而言日本不少 ...

不是0.XX秒瞬間

就已經把機油噴濺到全部地方了嗎?