為什日本人的Address V125G 三千公里才換機油呢?

別害了人拉
有些車廠吃機有上有名聲.下港有出名聲如果3000以上才換機油
還有機油嗎?

如果要三千公里換 那就是要自我檢查機油量拉~~
每一千公里要自我檢視機油有沒有在量尺的上下限拉
如果機油嚴重流失的 每五百公里就應該要檢查啦 太嚴重就修理吧

原文章由 CATUU 於 2012-1-9 12:14 發表
別害了人拉
有些車廠吃機有上有名聲.下港有出名聲如果3000以上才換機油
還有機油嗎?

這種說法的立足點
是建立在 "車主 3000km 內都對機油的質跟量 不聞不問" 的錯誤基礎上 才能成立的
對吧？
用錯誤的保修檢查觀念 來指責原廠的換油里程數 不是很可笑嗎
(也就是說 你的腦袋裏 也是沒有檢查機油尺 這種"常識"的)

注意到那些討論到吃機油版面的苦主 說的是什麼話沒有？
幾乎都是 800、1000km 漏下來剩多少 從600cc、3~400cc、到"一瓶養樂多"、只剩用滴的,,,,,,(多悲涼的惡趣味啊)
真是一個比一個誇張 (跟比當兵時 比操比苦的心理上有異曲同工之妙吧)
但是 何時曾見過他們提到每 500km、每一週 檢查機油尺 的相關話語呢？...... 沒有！
至少在我摸滾混爬的各機車論壇裏 從來沒有這方面的強烈印象

[ 本文章最後由 Eyesman 於 2012-1-9 16:00 編輯 ]

原文章由 Eyesman 於 2012-1-9 15:58 發表

這種說法的立足點
是建立在 "車主 3000km 內都對機油的質跟量 不聞不問" 的錯誤基礎上 才能成立的
對吧？
用錯誤的保修檢查觀念 來指責原廠的換油里程數 不是很可笑嗎
(也就是說 你的腦袋裏 也是沒有檢查機油尺 這種"常識"的)

注意到那些討論到吃機油版面的苦主 說的是什麼話沒有？
幾乎都是 800、1000km 漏下來剩多少 從600cc、3~400cc、到"一瓶養樂多"、只剩用滴的,,,,,,(多悲涼的惡趣味啊)
真是一個比一個誇張 (跟比當兵時 比操比苦的心理上有異曲同工之妙吧)
但是 何時曾見過他們提到每 500km、每一週 檢查機油尺 的相關話語呢？...... 沒有！
至少在我摸滾混爬的各機車論壇裏 從來沒有這方面的強烈印象

然後看到有人拿出國外3000km換油的資訊就覺得是天方夜譚
3000km換油是害人引擎準備大修的言論

其實我原本聽到有人說台灣外銷到國外的機車都是不是1000km換油時
我也不相信,也覺得是在唬人
但是自己上網找相關資訊後,卻發現這是真的

我蠻納悶為什麼外銷到造車更先進的日本
換油里程為什麼不敢標示1000km?
我想應該是怕被打槍吧

為何國際上 車商競相延長換油建議里程？而不是縮短？

這可以從BMW等一線領導品牌 當初開始提出換油里程延長
甚至變速箱免換油的宣言時
所提供的理由可見一斑

源於 因為(本公司)在加工精密度與設計上的優秀
機械內部的精密度提高 機件壓力的降低分散 氣密防漏的增強 抗磨減耗的新材質開發採用 機件散熱能力的增加 以及搭配油品配方與品質進步 ......Bala Bala 的一堆
目的就是要告訴消費者 優秀的引擎換油里程是比較長的 (=長換油里程數的是優秀引擎)

如果 現在還有車商造出來的車 因為引擎內部 設計/用料/精密度 問題造成耗損大
所以 汽車5000km 機車1000km 就得建議換機油(跟濾芯)
這種產品 丟到國際市場PK 會有什麼反應 不言可喻......

沒錯, 以台灣汽機車, 如果真的以這套保養里程進軍世界市場, 一定死路一條........(我講給國外同事聽, 他們以為我在講笑話...... )

要是說台灣有機車要500百公里換油, 不然引擎會有磨損, 人家大概以為那是什麼垃圾車(在台灣好像很紅), 怎麼會買......

算了, 問不下去了.........

好不容易看完了ALL的回覆

我只想問

標題的日本人三千換機油 是換啥機油

是用神油

還是普通最便宜那種?

原文章由 fashiontai 於 2012-1-14 02:05 發表
標題的日本人三千換機油 是換啥機油
是用神油 還是普通最便宜那種?

跟台灣一樣
有掛車廠商標的"推薦"機油  例如：Yamalube(山葉) ECSTAR(鈴木)
也有各大機油廠 流通於市面上的品牌機油 如：Mobil Shell 出光......等等

並沒有你期待的所謂 神油 存在喔

其中 ECSTAR 希望小売価格(建議售價)
依等級種類不同 1L 在￥940~1,727 之間 (NT$ 376~690 匯率0.4)
這尚且沒考慮 店頭實際成交價 與機車百貨常辦活動的"激安價"(特價)喔

還有就是 日本的高所得 物價近乎台灣三倍的事實
同樣品質的一碗牛肉麵 台灣賣100 日本得要賣350 才行
反過來說 ECSTAR 也就是台灣 125~230 元之間等級的機油而已

之前 才看到日本的新勁戰  在日本是2000公里換油
在這又看到Adderss  3000公里換油
一堆人有不同意見 有人會說 賣油太好鑽 也可以自己DIY
氣候問題 個人騎乘方式............等等
機車引擎最傷 是在發車時  油還沒熱開就高速在騎也是傷
台灣大部份都是騎短程 一天下來 開開關關引擎次數也不少
要是你的愛車 還是YG6的 要2000~3000換油 我想沒什麼問題
不過要是這幾年才出的新車 就考慮1000就換吧(自己考慮)
也可以自己DIY換油 換材料(可以少花很多)

原文章由 fashiontai 於 2012-1-14 02:05 發表
好不容易看完了ALL的回覆

我只想問

標題的日本人三千換機油 是換啥機油

是用神油

還是普通最便宜那種?

你如果有下載討論串中手冊的說明
或是機車官方網站內容
上面都有說到
原廠認證機油
也就是叫你定是去店家檢查跟使用該車原廠的機油

神油是什麼？ 我無法理解...

原文章由 adydvd69 於 2012-1-14 11:21 發表
之前 才看到日本的新勁戰  在日本是2000公里換油
在這又看到Adderss  3000公里換油
一堆人有不同意見 有人會說 賣油太好鑽 也可以自己DIY
氣候問題 個人騎乘方式............等等
機車引擎最傷 是在發車時  油還沒熱開就高速在騎也是傷
台灣大部份都是騎短程 一天下來 開開關關引擎次數也不少
要是你的愛車 還是YG6的 要2000~3000換油 我想沒什麼問題
不過要是這幾年才出的新車 就考慮1000就換吧(自己考慮)
也可以自己DIY換油 換材料(可以少花很多)

你說的因該是之前mobil所提供的資料吧

啟動磨損的部分你說的是沒有錯
引擎工作溫度，機油工作溫度時就可以提共正常的保護了

但是換油的意義不太一樣
建議里程換油是說
機油到這里程數的時候，可能就連在工作溫度時都無法提供因該有的保護而磨損機件

與反覆啟動磨損的意義是不太一樣的

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另外, 是GY6不是YG6... 他是引擎不是內褲....