更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情

原文章由 阿迪蘭亞 於 2011-12-14 00:41 發表


要我講就是
這採購不夠專業
這個RD不夠仔細...

管你哪邊產的
知名度很重要 品管很重要
但是... 你該要的東西 你要了嗎?
"產品檢測報告書" 我相信...大大你們公司採購
似乎是忘了去跟經銷商拿或者是根本就經銷商也沒給
RD也根本忘了該去拿這個來看
說穿了 要照客戶需求有什麼難
只要軸承商品管有做到你們要求的精度跟容許範圍內
哪怕是大陸的裝上去都沒問題...

??
你有待過我公司嗎?
如果沒有, 你上述論點是你推測的嗎?

別把別人的公司的人員都說的都不做事好嗎?

原文章由 南撤橘也 於 2011-12-13 12:09 發表
我實在是不覺得蘋果的品管有特別好190.gif
客人跟友人的哀鳳都常常壞掉093.gif

最常出現的都是軟體問題
硬體更誇張 掛都是直接掛機板最大宗.....

我買的2之2手挨鳳都沒壞 頂多是上一任主人會JB一些怪怪的東西而已


不過 說實在的 我腳踏車上的BB培林 也換進口品牌的  

一樣的番號 原廠台製品的運轉滑順度跟精度就略輸給進口的了(陶珠那就別講了 那根本變態)

運轉滑順度攸關你腳踩一下所消耗的體力多寡 同樣的公里數和時限  我可以花較少體力去達成

以上是自己親身體驗的

所以說 培林這種東西 也是一分錢一分貨

[ 本文章最後由 reebok99938 於 2011-12-14 01:06 編輯 ]

特殊的...
相信我 所謂的特殊的只有兩種
一種 尺寸特殊(這個 不可能 因為裝配不合)
另一種 這種就是我講的特殊

一般常見的保持器 是所謂的卯丁保持器拉
就是兩個鐵片... 不管你是哪一家的
絕大多數都是這種
我講的尼龍保持器 那種就我知道的是
好像是因為比較輕 反而可以讓軸承的極限轉速更快

這邊講一下好了...

一般你去軸承店買軸承
好一點的 他把整個都印在外合
我舉一個TPI的
(別問我為啥要舉他們的... 我接觸到現在只有他們的打的最清楚)
6200 LLUCM/5K
一般來說...
6代表深溝滾珠 2代表的是厚度吧 我有點忘了 00是他的外徑
CM代表的是閒隙 一般CN是不會特別打上
間隙由小到大是
C2 CN CM C3 C4
"/" 後面的5K 代表的是他的油酯代號...

但相信我
目前板上每一個人去軸承店買日系德系...
了不起最多打上
6200 LLUCM(DDU 2RU)
油酯 不知道...
經銷商很多根本不管密封版裡面的油是啥
可能你今天買來這顆 拆來看裡面油是黃色
過一年你買同一顆裡面的油變成白色
問經銷差在哪邊... 絕對數只會說 容許溫度差
極少數會知道 真正的涵義

大大提到一點 油... 也會讓軸承產生異音
這點是確定的 因為分子大小有差異
在來黏稠度也會影響

快寫吧!! 別賣關子了!
全都說出來吧!! 我特許你((指

原文章由 e791122888 於 2011-12-13 11:53 發表
日本貨跟德國貨會貴 除了品牌 加工品管外
最重要的”材料”沒說到 德國鋼材世界有名 往往德國貨還是貴於日貨 對岸貨更不用講了 偷料偷習慣了
機械零件不像潮牌一樣重看不重用 貴都有理由 只是”需不需要”的問題
今天只是用在低功率的機車上 差異當然感覺不出來
但如果換成Turbin的軸承你在用材料跟精密度不夠的試試看(這邊講的精度在1條內)
轉速一高 培林好壞就被放大檢驗
所以全車SKF不是沒效果 只是沒必要用到如此超標規格 變相奢侈

沒錯....
所以說發文樓主是否有點大題小做了...
就好比殺雞焉用牛刀的感覺.....
千萬不要有一種雞之肋骨食之無味丟之可惜的心態阿....

欸 不用這麼大火 我只是猜異而已...
因為軸承市場最大的問題...
就出在這邊...
NSK 好 買
KOYO 考慮
NACHI 再見

然後問 為什麼... 是不是做了全面性評估
還是什麼的
很常聽到的是
"因為配合久了 也沒考慮在換"
我只能說...
當這東西你越去了解
然後在去了解公司採購
臉會越囧

或許是我聽到太多的都是這樣...
當然我沒有指大大的公司也是如此
只是聽太多 到已經麻痺的程度　

人的工作態度問題，不是三兩年可以解決的，有時甚至要一個世代才有辦法解決。

我弟目前在做的探針，都是中國目前還無法做(品質不穩，不良率太高，組裝起來會抓狂)，才回台灣做的。要不然以中國的那種報價只有台灣的2/3，甚至是1/2，真的是打遍台灣無敵手了。

所以截至目前為止...
您是想告訴大家：要換培林，要換知名品牌的特別款?
還是
您是想告訴大家：要換培林，就不要換知名品牌的!! 而要用他牌 "特別" 款

??

誰說全車SKF沒效果??
我光是開閉盤hk202918這科就換了不知道幾顆去了
換光陽原廠的梅四千就掛還換了兩次
線在車上用的是SKF 61902-2RZ   
NTN HKS 202918PX1
這兩顆不知道花了我多少去了~用了兩萬公里還是很安靜
本人工法使用油品都固定你說品質有沒有差?
自己使用效果下很明顯~光是潤滑程度再讓我推進個20~30公尺計有差
這數值你們可能覺得無所謂~
加速效果下增加個1~2公里呢?你們沒差?
跑0-400增加個0.256秒呢?一般人單然沒差?
物料的品管!材料純度!物品精密度!那誰要去在意這些??
製程~CNC能做出軸承??
那鋼珠怎麼做?如何置放在軸承內部?
固定做又如何固定所有的鋼珠?
高溫表現實的熱漲冷縮誰理會?
c3幹嘛的你知道嗎?
陶瓷用途呢?zz跟rs的差別?

看到你的文章是否定的意味比較多
可見版主做功課還不夠多

這次改前輪制動總成新輪框一來馬上敲掉換成SKF 哈哈

我是不知道有沒有效果辣  不過比我之前裝NTK.KOYO的時候

感覺來的爽多了084.gif

"現在的人 口袋有錢 東西拿了就去給人家換了 好壞也不知道 也完全不懂手動樂趣"

↑.........口袋就是麥可麥可  不是不想拆 是已經拆膩了 甘願付一點工錢給我認可的店家施工  想動我的車沒有一定程度施工品質 只會被我打槍

我個人買東西都會上網詳閱每個人的使用心得

再來評估是否有需要購買  

個人淺見  勿太當真