Cygnus-X要改58.5，最基本的零件要換的有什麼?

我三代勁戰騎約七千公哩，最近想給它增加一些動力

我詢問過幾家改裝店，本身已有一個大概的構想

58.5汽缸+凸輪軸

近來有聽說不改化油器的話會燒汽門，說是稀薄燃燒造成的@@

自己對稀薄燃燒的意義不甚了解，真的會因此燒汽門嗎?

我改缸最主要是想增加動力，讓勁戰笨重的感覺消失使加速提升

除了以上零件還有什麼要換的嗎?~燒汽門的問題要如何解決阿

麻煩有改58.5的勁戰車友幫幫忙吧~感溫

[ 本文最後由 pc80176 於 2007-12-6 21:54 編輯 ]

我從兩個月前也開始想對我家小白最動力上的升級
所以也做了一點功課 只是到現在還遲遲不能定案
但是 有些問題可以幫版大回答
不改化油器是可以的 但是要加大油嘴喔
不然真的會燒
話說 想請騎它改勁戰的大大提問
小弟我:體重直逼110了 想改58.5來替我家小白跑起來輕鬆一點
但是 看了很多大大PO的文章 58.5似乎一定要上高凸 效果才會出來
想請問上高凸之後 起步會軟嗎??? 對於小弟我的體重來說 適合上高凸麻??
在想請問 尾齒換成GTR的效果是???
如果上高凸跟GTR尾齒會有什麼效果呢? 硬要在高凸跟尾齒擇一的話 以C/P直來說哪一樣較高呢???

我的新勁戰 雖然已經一萬   不過 感覺 力道不太夠用   也很想要改到58.5  管子已經有改了 也可以對應到58.5  但是 只想要單純力道上的改變  不想要大改  
蒐集來的資料 汽缸 高凸  化油器油嘴加大 這樣子就夠用了嗎??   其他還有什麼零件需要加強的呢

呃...雖然說我不是騎勁戰系列 也不是y牌的車主
不過我對y牌的車有信心XD
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58.5恩..一般125的車主會第一個想嘗試的改法
基本上呢
58.5汽缸
汽缸頭 進排氣要加大（可以不加大，但加大效果會比較好）
              氣門（可以不加大，我是改61才加大，58.5"我猜"應該可以甭）
高角度凸輪軸 簡稱高凸 能凸顯中尾速
曲軸 一般稱作拉條或拉行程，有2XX條 3XX條 4XX條.........."聽說"目前最多能到1800條(？)拉了..中尾速會變快 不過"聽說" 缸改的不夠大 用太多條起中會重托
化油器CVK26 OR PE26（王化）（58.5建議使用26的就可以了，我不太確定，不過我大概說一下，26MM的進氣量，加上CVK26給的油比較多，不會乾燒，自然就不會有所謂的燒氣門的狀況）（不過我61用CV24（比CVK24還小）跑了7千左有似乎也沒怎樣.."應該"....還好啦..）
進氣岐管 不貴 通常拿原廠下去加工即可..可改可不改..
傳動 原廠的傳動你就甭指望了，起碼普力盤要換 然後珠子...可以依照個人喜好不同去配置 還有..會空轉的話請換離合器...
排氣管 基本上，建議有改過汽缸的就換改裝排氣管吧..好的管子不僅能帶來速度，更能有效將熱氣帶走（排出）
差不多就這樣吧..希望有幫到妳...

提供給你最省錢又很有效果的做法
58.5一顆1500-3000不等
阿飛牌(請自行搜尋拍賣)勁戰58.5用凸輪一支1200
高速油嘴110一顆 80-150不等 低速油嘴38一支150-250不等
(這樣肯定不會沒事燒汽門 要再讓缸內溫度低一點 高速油嘴請選用112號)

"CMR"大彈簧一條100-200我忘了(傳動就這樣 其他省錢就不用動 包含原廠珠也不用動)
就這樣 空濾不用挖或是小挖1*1cm的洞1或2個
要省一點的話可以原廠管去挖觸煤 行情價500左右
不過建議是換支順眼的黑管 台製黑管對改裝車的效果都不會太差
可以考慮CMR直通或回壓(便宜又好用) 大約2000

以上自行備料找信賴的車行裝吧 工錢就看車行的良心了
料錢(含排氣管)大約6000以內 工錢很難估 500-2000都有人收
裝得好 保證你會滿意
歡迎加入勁戰58.5行列

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2007-12-7 00:18 編輯 ]

原文由 scott200336 於 2007-12-6 21:16 發表
1.想請問上高凸之後 起步會軟嗎??? 對於小弟我的體重來說 適合上高凸麻??
2.硬要在高凸跟尾齒擇一的話 以C/P直來說哪一樣較高呢???

1.不會 傳動處理一下 缸壓夠 起步車會跳 根本不可能軟  高凸我想跟體重無關
2.當然是高凸

請問油嘴換的話是換兩個油嘴摟?(大小油嘴)
高速油嘴110跟低速油嘴38這110跟38是代表型號嗎?
我傳動現在是配迎光大彈簧+全8.5G+普立盤跟楓葉盤(角度忘記)
是屬於起步加速型的前小後大的配法，這樣有哪邊要換的嗎?

原文由 pc80176 於 2007-12-7 00:36 發表
請問油嘴換的話是換兩個油嘴摟?(大小油嘴)
高速油嘴110跟低速油嘴38這110跟38是代表型號嗎?
我傳動現在是配迎光大彈簧+全8.5G+普立盤跟楓葉盤(角度忘記)
是屬於起步加速型的前小後大的配法，這樣有哪邊要換的嗎?

你要找cvk的油嘴
110是高速油嘴的口徑(原廠是105)
38是低速油嘴的口徑(原廠是35)
理論上鵝上面的高速油嘴都是小頭..外面一般賣的都是大頭
所以要換高速油嘴的話..你要另外買一個轉接座

有閒錢的話.建議換一下cvk26..你會有易想不到的加速力道喔

傳動這樣應該是ok啦...有嫌轉速太高的話珠珠加重一點點吧..

在來就看你的輪胎.前後避震.煞車系統升級了沒(最好弄的對四來用用.碟盤用新勁戰的245).

速度變快了..安全也要變好..

與其........要讓動力快些...

不如...........先請車主開始輕量化吧

也許會有意想不到的效果

去找個信任的車行，去跟他討論一下
基本上一次工，連高凸都一起上吧!!對中尾速有幫助
進排氣也稍微做一下，車都騎那麼久了可能氣門也要換掉(不一定要加大)
化油器換不換看個人，原廠的也還撐的住，當然cvk26或30都有人改，效果會比較好
油嘴是一定要加大，至於加多大要看店家手法怎麼改
(增加油氣有散熱的做用，汽門比較不會燒)
再裝一支改裝管，排氣順一點把熱氣帶走
(有人說原廠管就可以了，但是強烈建議不要用，前段氣會塞住)

另外傳動和油嘴都要看實車下去配，不是每台車的狀況都一樣
只能給你做參考用而已
齒輪就不用去動它了，車沒改很大，去弄齒輪多花錢而已

我的新勁戰新車不到300km就去改58.5了(受不了原廠起步的龜速)
進排氣道有做，上高凸
化油器原廠，高速油嘴125(忘了，反正是120以上)
到現在騎了5000多公里了(幾乎每天自強隧道跑120km/h)，完全沒出過什麼問題
slow也是很穩，早上發車一"扣"就發
只不過機油要常換就是了，800km換一次

排氣管什麼對應多少cc的，我覺得那不重要
主要是看直通管或是回壓管而已
之前裝adv平管對應58.5，隔版沒多久就壞了
現在是裝之前在網路上買的二手八耐手工管對應改61的
聲音效果比adv好，手工管還是有差
最重要的還是店家的改裝手法，要謹選店家才是.....