12/21 廢止禁行機車大遊行

汽車都可以在全部車道隨心所欲地亂鑽，為什麼偏偏機車要被擋在靠站的公車、紅線停車、並排停車的後面，還要冒著隨時被小黃剪線的危險，路邊隨時可能衝出來的異物也是一大威脅

台北市外側兩線道都可以騎是比以前好多了，但還是有許多地方是外側兩線道都很容易被占據的，出了台北市幾乎都是只有開放一個線道給機車的化外之地，支持廢除禁行機車惡法！

很支持你的看法
不要命亂衝的最快
讓周遭的車都心驚驚

這個活動支持+1
不管幾線道
路邊停車就算了 臨停臉皮更厚 完全忽視交通狀況
小黃為了討生活 急轉的也不少
公車橫著開更恐怖  
(雖然有一半原因是因為乘客神經失調 導致按鈴或招手過慢)

身為台北人感覺更為強烈
無奈活動貌似在裡拜三...
要上課= =|| 190.gif
精神同在組+1.....

有時候明明就有2車道
就有些四輪硬要龜在最外面 給你開個20~30  (內車道完全沒車!!! )
內車道是"禁行機車"
真的不知道要怎麼騎車

為啥不加一個平面道路的高乘載管制呢??

有時汽車只有一個人...機車也可以只載一個人...

為什麼就一定要比別人多佔一點空間呢??

101.gif 廢除+1
可以順便禁止警察偷偷在橋上拍照賺這種黑心業績099.gif

我覺得 開放的話每月累積車禍+死傷人數應該會暴增107.gif

當然需要一些法規的修正
來遏止一些亂亂來的駕駛人

相信我 全球獨步的車種分流的事故率
絕對比國外行之有年的 車速分流事故率 還要低太多
不然國外早就跟進了

為啥全世界只有台灣?

要上邪........

不能企.......

不知道來的人會有多少呢

這樣很好 比全面取消禁行機車跟兩段式待轉還要好
因為不是每個人都很勇敢 機車待轉區應該要保留 想待轉的就去待轉
想直接轉就先走外線道再左轉 不要想直行 左轉 右轉的機車都靠右邊走
直行機車 準備要待轉的機車都跟右轉汽車卡在一起
說這樣交通會順暢? 用腳指頭想也知道不可能 除非都沒有汽車要右轉
那我願意走外線 這樣就會很順暢

台灣人駕駛習慣真的很不好,常常看到一堆摩托車高速壓車左轉,假如開放,撞到責任怎麼分攤?開不開放除了要考慮交通順暢性也要考慮出事情的時候的問題和危險性,假如開放摩托車可以走內車道.不用待轉的話依照台灣人的駕駛習慣只要有縫就鑽就超,撞到不是死就是斷手斷腳(請各位假設一下騎車騎在內車道要左轉然後跟對象的汽車還是摩托車撞到的狀況吧)

要開放不如多取締路邊違規停車的+拓寬道路+汽機車分隔島比較實際