大陸車友報到,並談一下我的檔車YBR125

原文章由 kai_chia 於 2011-11-21 21:48 發表
好漂亮的一台車呀…優雅中又不失檔車的陽剛，全車都是原廠的嗎?
排氣管做的真好看…台灣的車排氣管都做的千篇一律不是送瓦斯的阿伯樣式就是顏射樣式
像這樣鍍的亮晶晶的，又有街車的型(尤其是後座的線條真漂亮)在台灣還沒見過
觀迎來這裡討論交流

基本都是原裝的,就換了前後輪胎,現在已經三年車3萬公里了

原文章由 jorsid123 於 2011-11-21 22:13 發表


我在2006年買的野狼傳奇R125（化油車）約五萬出頭新台幣
剛才在奇摩購物看到現在野狼寬胎版（台灣現在只有賣噴射車了）125則接近八萬
前前後後價差約6400人民幣

而且樓主的排氣管在台灣其實是違法的
因為台灣騎車人多，之前才有道法令下來
管尾必須水平或朝下
而且要防止燙到其他人，防燙蓋也是必備
有很多改裝品會出現這個樣子

（轉貼 aaaaa75638大大的圖 ）




這聽起來好像以前也聽過像美國人很多也多少會自己修理汽車的那種感覺
因為修車廠太遠 工錢也太高這樣

台灣這裡雖然很多兩光車行
可是車行跟711一樣多.....
所以把車子騎到完全停下來才知道車子壞掉的人多得是

呵呵!原來這樣子,我這個排氣管是原裝的,所以不存在違規的,防燙蓋是有的!

輪胎錢，省不得
3萬公里小弟光是後胎恐怕就已經換到第四組了
前胎也是要往第三組邁進

愛將150與YBR125怎麼比？
鋁圈還是鋼絲圈見人見智就算了
好歹YBR125前面是碟煞。

而建設雅碼哈的YBR250（天劍王）出力更大！
造型也不差
氣冷引擎（發動機）的出力雖然沒水冷的T2來得大
但也沒小多少
Maximum power 15.4 kW (21 PS) @7,500 rpm           最大功率
Maximum torque 20.5 Nm (2.1 kg-m) @ 6,500 rpm      最大扭距
還有雙搖籃車台，這一點可是贏了T2
而氣冷引擎維修也比較省成本
ECFA不開放對岸機車進口，分明是在保護兩陽利益。

YBR是我夢想的車型耶所謂能文能武的好車
噴射與化油兩者來說 通勤車我選化油
但要選高性能車時則化油與噴射各半
每天通勤上下學騎著高價的電噴車可是難以負單的

在台灣雖然都以scooter為主
但到越到郊外或山區 檔車的比例就會多了一些

還有禁摩...
台灣算是在慢性禁摩
路面有大半車道都劃了禁行機車甚至全畫
路面稍微有點狀況進了內車道罰單可是接到手軟
這種怪規定都市地區最嚴重

我還是比較喜歡化油說
說噴射環保好像也沒差多少
問題卻一大堆
還有我可愛的雲豹200也就此停產了
所以我買了雲豹150FI

大大真的很貼心為了我們方便還改成繁體的100.gif
歡迎101.gif

原文章由 鼎湖山人 於 2011-11-21 22:23 發表

我好驚訝呀!

我們大陸的車友就羨慕台灣不禁摩

什麼城市都可以隨便走,要知道大陸幾百個城市禁摩或限摩

就好像要你們台北的車不能到高雄一樣

還有你們的速克達好多我們不知多想要呀

什麼勁戰,G5,彎道情人,我們夢想的車呀

這邊有錢也可以買得到,但是一般上不了正規牌照!

但一般人也消費不起

　　大陸搞禁摩，台灣則是「歧摩」。雖然台灣沒有禁摩，但是摩托走的路都是一般道路的邊角料（550cc以上的摩托不算，明年後半年開始250cc以上的摩托也能騎現行只有550cc以上才允許走的路），同時在大多數交叉路口都禁止直接左轉，必須先騎到另一條路的路口，等到該路口綠燈後才能前行。摩托只要一侵犯了佔路面大部分區域的「禁止摩托使用車道」，就是一張一百五十元人民幣起跳的罰單。

　　至於高速則是全面禁止，明年開始或許有改觀……因為十多天前法律剛修正，允許550cc以上的摩托有行使高速公路的權利，但是能不能真的跑還要看官怎麼說。這點就很像大陸的禁摩政策，中央沒有下令全國禁摩，但是地方自行禁止，好比台灣法律允許550cc以上摩托行走高速，但是掌權的官員下令禁止一樣，唯一的差別在於台灣的法律允許官員有禁止的權力，而大陸中央好像沒有明令要地方禁摩一樣。

　　看了之前大陸摩友在本站發表的五千多公里長征，看著他騎著光陽Like 180行走高速、國道，心裡那個稱羨啊！

　　所以說，台灣與大陸在摩托機車的政策方面各有優缺點，雙方都不完美。

[ 本文章最後由 山中聽海 於 2011-11-22 01:10 編輯 ]

原文章由 山中聽海 於 2011-11-22 01:08 發表


　　大陸搞禁摩，台灣則是「歧摩」。雖然台灣沒有禁摩，但是摩托走的路都是一般道路的邊角料（550cc以上的摩托不算，明年後半年開始250cc以上的摩托也能騎現行只有550cc以上才允許走的路），同時在大多數交叉路口都禁止直接左轉，必須先騎到另一條路的路口，等到該路口綠燈後才能前行。摩托只要一侵犯了佔路面大部分區域的「禁止摩托使用車道」，就是一張一百五十元人民幣起跳的罰單。

　　至於高速則是全面禁止，明年開始或許有改觀……因為十多天前法律剛修正，允許550cc以上的摩托有行使高速公路的權利，但是能不能真的跑還要看官怎麼說。這點就很像大陸的禁摩政策，中央沒有下令全國禁摩，但是地方自行禁止，好比台灣法律允許550cc以上摩托行走高速，但是掌權的官員下令禁止一樣，唯一的差別在於台灣的法律允許官員有禁止的權力，而大陸中央好像沒有明令要地方禁摩一樣。

　　看了之前大陸摩友在本站發表的五千多公里長征，看著他騎著光陽Like 180行走高速、國道，心裡那個稱羨啊！

　　所以說，台灣與大陸在摩托機車的政策方面各有優缺點，雙方都不完美。

我支持您的講法 101.gif
台灣這邊摩托車改噴射有很大的因素是為了環保
但是在交通的現況跟法規卻變相鼓勵人開車
結果路上滿是一個人開一台車，又塞又臭的
而且所謂專用道根本是危險路段

其實也不用太羨幕噴射....化油器也有化油器的好

入門比較方便，料錢、儀器更不用說了...

歡迎歡迎!真的是車友無國界呢!!

怎麼覺得這台yahaha的檔車...有愛將的味道= =