剛剛看到的新聞.....

怎麼沒有人去正視汽車違規的事情呢 ?
無聊的事情又一樁.

不能同意你更多了

真是鬼扯蛋!

台灣因為地小,路小又爛,各種類車子都很多,導致大小事故頻傳

速克達,4輪的,大客車,砂石車....事故不多嗎,每天在路上四處可見,明明重機事故鮮少看到...

到底機率高在哪!?

評斷標準何在!?

為什麼老是要用超級大支的放大鏡來看待重機!?

沒新聞報導就亂報一通嘛!!!

我知道現在新聞沒幾篇能看得

但

關下雨屁事?

不懂= =

我覺得會有這個數據是因為紅黃牌總數量少吧
所以一台發生事故所佔比例當然高
四輪的跟一般速克達總數多 事故所占比例的數據當然看起來漂亮

數據會說話!(個人滿贊同)。
數量少?比率高，更值得探討。
開放不開放，既然都決定了，就等待實測了。
我六、日在家門口(台20線)，騎士道德如何?
用數量衡量不轉換為百分比，這樣還可以比較?
(中國:生育率 要變成直接數據嗎? 那跟台灣比呢?)


[ 本文章最後由 bnbexp008414 於 2011-11-21 19:03 編輯 ]

現在幾乎人人都會(交的)微積(危機)分

卻國中(可能小學) 就在交的百分比卻算的一蹋糊塗

不能比的事情卻擺在一起

真是教育失敗阿099.gif

在路上哪種事故比較容易撞見呢？

相信各位都非常明理

[ 本文章最後由 andb123456 於 2011-11-21 19:28 編輯 ]

A1的評定方式是以24小時內死亡or重傷為基準
並不會評定誰是這起車禍的肇事主因或次因

我就點到這裡，相信會思考的人都知道我說的是什麼意思

主播都會口誤了
新聞不會播報有誤嗎?