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New Xciting 400 相關規格

這顆新開發的引擎若是沿用nikita的技術
那他應該就不會是雙凸了吧??真是可惜
儀錶板感覺有點不夠大氣
車充如果能設在左前方小置物箱會更方便
座高在低一點就更完美了
不過這台刺激400的已經讓我原本要買紅牌的慾望消失了
等待正式發售日
42#
iom 2011-11-11 12:53 只看這個作者
Xciting 400引擎馬力  已不輸日系車
缸徑 x衝程  SOHC
84× 72mm
36hp/7000 rpm
3.7 daN.m/6000 rpm
車重193KG(乾重?)

Majesty YP400
缸徑*衝程 DOHC
83.0 mm x 73.0mm
33.5ps/7,000rpm
3.7kg-m / 6,000rpm
車重220 kg / 223kg (ABS)

Skywave 400
缸徑x衝程 DOHC
81.0 mm x 77.6 mm
32ps/ 7,500rpm
3.5kg-m/6,000rpm
車重223kg

其有沒有DOHC 其實不太需要,但可了解的是 SOHC設計 低速中、轉速下的扭力比較突出(加速性), DOHC 則是在中、高轉速下 馬力比較強。

Xciting 400 引擎配置上 是否有平衡軸。而機油交換量是否維持nikita引擎系列 1.3L呢?(全容量1.5L)

我比較在乎的是Xciting 400 的14吋後框直上nikita 300 、這麼一來不用改齒比 直接增加尾速160 UP。

[ 本文章最後由 iom 於 2011-11-11 13:46 編輯 ]
43#
鄉野 2011-11-11 13:29 只看這個作者
就不知道屆時發售後,
會不會也繼承了光陽車的通病New Xciting 400 相關規格4839
反正道路權開放還有九個月,
先觀察一下看看好了...New Xciting 400 相關規格5246
44#
fuchen 2011-11-11 14:30 只看這個作者

回覆 38# i0916987941 的文章

其實後扶手沒改...
現在的雙燈激就是這樣子...
New Xciting 400 相關規格9042

回覆 44# fuchen 的文章

小朋友都嘛這樣

都以熱門車款在看的

其他的哪有興趣去看或比較
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
CHINAAIRLINE + 1 原來400cc的車會去仿110cc的設計阿 ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

神的坐騎不容侵犯啊...
46#
ryurex 2011-11-11 16:01 只看這個作者
原文章由 鄉野 於 2011-11-11 13:29 發表 New Xciting 400 相關規格4286
就不知道屆時發售後,
會不會也繼承了光陽車的通病New Xciting 400 相關規格7121
反正道路權開放還有九個月,
先觀察一下看看好了...New Xciting 400 相關規格6627


通病多多少少會繼承,不用觀察一下,會怕的就不要買............最保險
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user + 2 字字珠璣

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外型真有殺氣,有T-MAX的fu

雖然無法和真正的T-MAX相比

但實在是比豬腳要買的 RV 300 好看多了
看完他的前卡鉗...

我想賣肉會表示:我是大哥耶..位啥小弟用的比我好....068.gif

這叫賣肉情何以堪~~~
49#
小培 2011-11-11 23:25 只看這個作者
原文章由 e02140214 於 2011-11-11 21:21 發表 New Xciting 400 相關規格5220
看完他的前卡鉗...

我想賣肉會表示:我是大哥耶..位啥小弟用的比我好....068.gif

這叫賣肉情何以堪~~~


光楊的做法是....貼各R就會有了...........Myroad 700R....New Xciting 400 相關規格3986
50#
ye. 2011-11-12 05:28 只看這個作者
其實....外型真的不錯

只是我在意的地方都沒改...New Xciting 400 相關規格4961

到底什麼時候可以該一下台灣車廠的裝備位置配置勒!!New Xciting 400 相關規格3162