相關規格
Xciting 400i
氣缸4T 399cc
缸徑 x衝程 84× 72mm
水冷
36hp/7000 rpm
3.7 daN.m/6000 rpm
自動變速器的CVT
鋼架前懸架液壓伸縮叉
後方懸掛兩個後減震器
前剎車盤280mm*2 雙輻射對四卡鉗
後制動盤240mm 單二活塞卡鉗
前輪胎120/70- 15
後輪胎 150/70- 14
長寬高 2200mmx795mmx1285mm
軸距 1565mm
座椅高度 795mm
乾重 193公斤
油箱容量 12.5公升
照片看完的感想！如果要胡搞的話
1.前半部車頭刺激應該完全通用直上，僅手煞車位置500要修改
2.油箱加油孔位置..要就是換油箱不然就是要廢掉右邊的手套箱當加油孔了
3.後半部比較麻煩的會是後腳踏位置改變跟馬桶鎖點修改過了要修正！
4.刺激500如果要上這套殼..馬桶跟空濾盒部份的問題會比較大
5.引擎部份跟nikita 300比較相同，可能有400套件直上的機會～（行程相同，僅擴缸72.7-->84）
6.nikita可能可以移植這台的後14框還有後排骨跟手煞車裝置
7.骨架方面有做輕量化，傳動前方露出的骨架中明顯看出比刺激250的細
8.由於屁股收尖，電瓶似乎移到馬桶前方，這樣配重應該有改善一些
9.尾段防燙蓋刺激應該也可以直上
[ 本文章最後由 小培 於 2011-11-10 12:23 編輯 ] |
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