光陽米蘭車展參展新車

原文章由 BEWAIL2008 於 2011-11-9 20:02 發表



好不好看在於個人的觀點
我只是提出我的看法
難道這樣也不行嗎
可以褒難到就不能貶
我不會AutoCAD所以沒辦法畫給您看
儀表不需要花俏
除了要判讀容易能忠實的反應車子所有的狀況外
也要美觀、大方有質感
而不是小家子氣
畢竟不是小綿羊
而是休旅取向的大羊
您可以去看看歐日大羊的儀表設計及配置
至少我覺得
在這方面及人體工學部分
光陽還有很大的進步空間
試想：一部 Mercedes Benz S350 若配置 Toyota VIOS 的儀表....給人的感覺為何
一樣產品能否成功
有無真正用心是很重要的關鍵

若我的發言有礙著您的眼
在此向您說聲抱歉囉
繼續深潛去，唉．．．．

沒人說你不能說~那是你自由~我無權干涉~
但是請用詞得宜~你的發言完全不像再討論~討論你也該提出你的論點~
但是你的論點滿奇特的~光陽XC400儀表板已經是單環了~你還想要多簡單~還花俏勒~剩下指示燈嗎?!

試想：一部 Mercedes Benz S350 若配置 Toyota VIOS 的儀表....給人的感覺為何

我可以告訴你~會買賓士的人~即使他跟VIOS一樣~還是一堆人買!
重點是他有賓士你只有VIOS~

你沒辦法用AutoCAD畫出來沒關係~您總有手跟筆紙可以畫吧?! Po上來讓大家看看拜讀一下您的大作~
不要又說你沒掃描器沒手機沒相機可以拍您的手稿喔~這樣大家看不到大作會很失望~

說真的~我很少上這~看我發言數就知道~但是看到用嘴用的出神入化的~我就想拜讀一下大作~
好讓我好好欣賞外加學習一下!
您並不礙我的眼~別擔心!

但是要是把S350的儀表板用在VIOS上..

馬上被嫌翻掉....太老氣了..

互換的話會變成好有質感..好科技...

我想他要表達的是他希望光陽可以把儀表板設計的根

新T媽和BMW羊一樣有科技感..

雖然說跟她們比是差了點..

但是還不到他說的那麼誇張...

我只希望品質可以穩定就好....

沒錯~重點就是討論~
像您這樣提出論點實際討論~
但不是一開頭就是說"爛",這樣就是代表他很威很厲害~
我就想看他嘴中的設計~
我是抱持著成長學習加上欣賞的心態~想看一下大作的發表~

又是一部會吃機油的作品....

各有所好..見仁見智
只是我不想要一天到晚還要提心吊膽什麼時候會把機油吃完縮缸


我還是慢慢等AEON出大CC數的大羊..至少售後服務比其他廠好多了

謝謝您的意見, 我看圖片XC400 感覺姿勢應該還好, 但是目前市售的DT300 & 今年車展剛出來的 K-XCT 我就實在不懂, 腳一直是呈現90度的姿勢, 那樣真的會舒服嗎? 公司的設計是否有考量到人體工學?

其實吃機油只是早晚的問題

不用那麼擔心啦

而且4T車的引擎真的沒那麼容易炸

是沒那麼容易炸...

但是妳想看看買了這麼貴又這麼尷尬的大羊...
買回來就是給人騎爽的而不是一直花錢去修理引擎

搞不好正式量產又給妳搞個RCK前叉...

190.gif

原文章由 cry771126 於 2011-11-9 22:25 發表
Xciting的車尾也倒入燈條設計了
其實光陽的大羊都做得挺好看的耶~
居然還上了輻射卡鉗
是輻射對四還是輻射單二阿((誤084.gif

前輪煞車是雙對四輻射卡鉗+ABS喔。

原文章由 marcus 於 2011-11-10 01:00 發表


前輪煞車是雙對四輻射卡鉗+ABS喔。

不錯喔！這台XC400正好彌補400cc運動大羊缺口
跟SYM的MAXSYM400走休閒大羊路線正好做出區隔
看來路權開放後台灣的國產大羊將遍地開花了～

[ 本文章最後由 kenkuo 於 2011-11-10 01:04 編輯 ]

老實說我也覺得尾燈正後方看去第一個感覺"那是什麼鬼阿"
還有那儀表也真的是......

不過看樣子這版好像不能發表自己的觀後感.....算了