光陽米蘭車展參展新車

原文章由 sh_x_lin0717 於 2011-11-10 00:17 發表
謝謝您的意見, 我看圖片XC400 感覺姿勢應該還好, 但是目前市售的DT300 & 今年車展剛出來的 K-XCT 我就實在不懂, 腳一直是呈現90度的姿勢, 那樣真的會舒服嗎? 公司的設計是否有考量到人體工學?

沒辦法、可能副總身高168cm，這樣騎起來剛剛好、腳伸直？
他坐總裁座車后座時，腳就能伸直啦！機車？就這樣可以囉～

原文章由 雨都宮 於 2011-11-9 09:53 發表
車架懸吊配置目測還是125羊的放大版
看那傳動看那空濾的位子看那兩支後避震
這是令人比較失望的
看看BMW初作大羊
就是有不一樣的配置
國產大羊還有好長一段路要走

這樣比不公平喔

車價等級差那麼多

Xciting 400 各個造型是參考 Xciting 250/500 r 成份居多
怎麼會有NEW FIGHTER、Racing King、IRX 100來認親戚勒。

吃不吃機油跟車種沒關，拜託
以現在小屁孩的騎法 車一發動，直衝衡衝~不想一下 引擎有沒有熱就油門一拜。
等車壞時 就說車吃機油。依造這樣騎法 就算給你Hayabusa 還是都會吃機油。

車子有千百種 蘿蔔、青菜 各有所好。但別想用蘿蔔的思考 硬想讓青菜要有蘿蔔的配備。

以前我看見DINK 系列的車，我覺得怎麼設計的那麼醜...
但是...一年後我還是買了DINK150，所以有時想想還是...很奇怪!

而這輛也陪著我八年的光陰。084.gif

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唉呦..只要能做出來有市場就是台好車...
設計良不良不是我們凡人可以理解..
只要喜歡.有能力購買..在車主心中就是台好車..
我換了不少綿羊..老實說國產進口都有優缺..
進口羊並不是無敵也不十全十美..

在坐各位難道你們認為進口車售後服務就一定比較好嗎??
網路論壇就是這樣..很多人沒能力但時還會提出一些沒營養的話題..
何必勒..
自己喜歡就好....
若不喜歡就按上一頁..
提出一堆製造混亂的文章.並不會比較厲害...
不然自己做一台車出來..讓大家看看你的造車工藝有沒有贏過國產車...

原文章由 iom 於 2011-11-12 06:17 發表
Xciting 400 各個造型是參考 Xciting 250/500 r 成份居多
怎麼會有NEW FIGHTER、Racing King、IRX 100來認親戚勒。

後推出的車種本來就會承受一些先推車種抄襲的言論
就像racing剛推出來不是「勁戰」感很重？光陽當初推重車還不有honda的影子存在？

吃不吃機油跟車種沒關，拜託
以現在小屁孩的騎法 車一發動，直衝衡衝~不想一下 引擎有沒有熱就油門一拜。
等車壞時 就說車吃機油。依造這樣騎法 就算給你Hayabusa 還是都會吃機油。

跟車種無關，但是應該歸咎於引擎的設計
在台灣一顆引擎可化作很多車名在行銷，所以可稱為「通病」
熱車的部份，以噴射供油的方式，發動後10秒就可以慢速行駛來熱車，而原地怠速是「熱油」

[ 本文章最後由 cowboybebop 於 2011-11-14 15:09 編輯 ]

當討論區連發表看法的空間都沒有了,那還剩下什麼呢?

我覺得正面不錯看
側面車頭差了點 後面的話因為不是單槍所以....並不是很漂亮!
後面看的話就看個人喜好! 同上一句因為不是單槍所以不會很翹!
而車尾燈也是很主觀所以高興就好!

我在意的是組裝品質和一直讓人詬病的傳動部分!
當然電系和避震之前也曾聽說過災情但是不是很嚴重!
再來是引擎部分!
希望不良率的比例可以降低
還有保固做得確實!
光陽的保固做的很差已經不是幾句話就可以說完的!
而且就算是大羊也是有耳聞過保固失敗的問題!

覺得Xciting 400 承習繼有 Xciting 車系的頭燈，
尾燈改款也不錯看~應該有增加後方辨識，
唯獨那個儀表看起來好像判讀不易...或許跟空間不足有關?
(既然速度顯示都液晶數字化了~轉速表也可以液晶化；
然後把速度數字放大到轉數的正中央，轉數在外圍；
要不就像nikita全都指針一樣~這樣判讀上應該會好些?)
到是蠻多人提到怎麼沒加上nikita的優點，例如:魚眼...等?

K-XCT 看起來也不錯~
不過以上都個人感覺，沒看到實車一切都是未知數107.gif
另外展示照好像都沒有正面頭燈以及車尾全發光照?~仔細看才發覺是led的?