酷龍酸酸

你的姿勢不對....酷龍姿是有問題的事在腳踏的位置

這2台我都有騎過

我車戴過最重的是100kg的.......


平常代人都沒有手酸過~



你試著上半身放鬆點吧~

腳夾油箱是大腿在施力的吧....
打檔跟後煞用的是腳踝吧?
不會影響到的～

如果姿勢已經習慣了
要不要改高把試試

原文章由 a30909123 於 2011-11-6 00:05 發表
恩恩  我一直覺得 我的後避震偏軟

4.50公斤的女生 坐上 我都會覺得車體下陷不少

"T1 跟酷龍仿賽騎乘姿式設定不同"  我知道阿

''酷龍的定位 本來就不是拿來載人''

只是想問問  有人載人會有這方面的問題嗎

另外 騎t1的朋友 壓了壓車體 試了試後避 說我的好軟

酷龍的後避 軟硬是固定的嗎 還是可調  如果是固定的 那每台都這麼軟嗎

以載人方面,酷龍跟T1比起來...
酷龍更適合吧= =a

我一個人騎也會手酸的說！
都是靠"手掌"在撐著身體！
靠腰=.="~沒人教還真不知道怎麼靠...

酷龍很不適合載人
後避震太軟
引擎無力
載人你會很想死

之前出遊爬東眼山
不用2~3檔去拉高轉騎
根本爬不上去...

原文章由 小小欽 於 2011-11-6 06:44 發表
我一個人騎也會手酸的說！
都是靠"手掌"在撐著身體！
靠腰=.="~沒人教還真不知道怎麼靠...

要靠腰去撐
不是靠手去撐
就是挺胸用腰去撐著你的上半身騎
不要駝背騎
駝背會手痠

忘記補...
腳也要夾油箱
腰才不會痠

[ 本文章最後由 神R狂想曲 於 2011-11-6 12:48 編輯 ]

酷龍 爬坡 雙載 真的會很無力
T1反而還好
酷龍都必須拉高轉 力量才出得來
不過 酷龍後座坐墊
比 T1好做就是了
T1後座 像燙衣板 硬到爆
酷龍 軟Q很多
騎習慣後
就會 就不會累了
姿勢 調整調整
騎久了 只會感覺 小雞雞都沒有感覺了 麻掉
小雞雞掉在路邊都會不知道 XD
剩下的 我到覺得還好
只是 雙載的話 後座 如果是往前趴
手臂負擔就會多不少
我的NK龍 有裝漢堡堡
女朋友 可以靠在後面
這樣就還好囉
不過他比較喜歡抱著我

[ 本文章最後由 李毛毛 於 2011-11-6 10:06 編輯 ]

不能完全靠手臂力量來撐
我會靠一點腰力(簡稱"靠腰力"XD)

擋車是要靠腰力跟順著車子動向下去帶過彎

扯前輪的好處就是比較靈活
但是壞處就是後輪比較容易脫膠。
我開始懷疑逆操舵根本就是高車速又加上這種的過彎方式的產物。

靠腰力？那不就要往前頂？
那油箱會被.....
晚點來試看看好了.....

照理說在機車中

塑膠車載人會比檔車舒適一些

但就算我之前那台酷龍後避震改了260

我女朋友還是覺得比我騎GSR載他舒服

可能是因為她腳長可以伸比較直吧...



手臂會用力代表你的騎乘姿勢嚴重有問題

應該是用腳夾油箱

支撐住整個身體

不然所有重量都撐在手臂上就跟你一直在坐伏地挺身一樣

當然會累

況且酷龍也沒那麼趴

除非你是故意往下想營造很趴的錯覺

騎過FZR,CBR600RR都不會到說真的很酸

比較累是真的啦

一般有很多騎乘姿勢的文章...多看看囉

手應該是要輕輕的"放"在握把上

[ 本文章最後由 abyss6099 於 2011-11-6 14:39 編輯 ]