T2 可否改400CC？

只要有錢就辦得到

想要耐用
還是以原廠為第一優先

400CC黃牌了吧?

還是說現在法令有做修改了?

到底誰流出的資訊說酷龍的環抱是彷的呀...
他就是貨真價實的環抱車架好嗎...
結構強度還比NSR來的勇呢

忘記哪個廠牌的...越野滑胎車也是400cc的，
相當兇猛

原文章由 DA-TONG 於 2011-11-3 12:32 發表
到底誰流出的資訊說酷龍的環抱是彷的呀...
他就是貨真價實的環抱車架好嗎...
結構強度還比NSR來的勇呢

酷龍的環抱式車台（又稱雙樑翼）
可是承襲NSR的血統呢
強度還比NSR強很多
可惜為了剛性增加很多重量

酷龍的車身配400CC引擎是剛好而已

T1/T2鑽石型車台上400CC
小心車台崩壞掉引擎

原文章由 cry771126 於 2011-11-3 12:44 發表
忘記哪個廠牌的...越野滑胎車也是400cc的，
相當兇猛

鈴木DRZ400
不過血統只能算是滑胎車

說要越野車就不能提到KTM了

KTM 單肛 690

[ 本文章最後由 神R狂想曲 於 2011-11-3 13:32 編輯 ]

因為前面有個傢伙說酷龍車台是仿環抱..
我怎麼想都不知道到底有什麼理由讓他被稱做仿的...
酷龍車台搭400CC剛好而已+1~

原文章由 神R狂想曲 於 2011-11-3 13:23 發表

酷龍的車身配400CC引擎是剛好而已

T1/T2鑽石型車台上400CC
小心車台崩壞掉引擎

那這麼扯....

那賽道上勁戰大改三百多的~油門一拜不就解體了....=.=||

要改沒有問題
只要有人研究開發就好!
但前提是要有廠商願意花錢
而且也要願意花大錢控制品管

不然做出來的東西
雖然稱得上400CC
但在0~400m與其他車種甚至是排氣量遠超過的車比起來可能也只會贏沒幾台車身
不合!

然後這單價肯定不低!
耐用度就看廠商品質!
你有錢改可能還不一定有東西可以改!
或者你改下去的錢可能已經購買一台400cc了

建議還是直接買一台400cc會比較划算噢板大! : D

講來講去你換台cb400問題都解決了...
或是你去研發....做出來造福各位