[分享]Racing King 180 前叉軟腳改善，分解換油？還不夠！

原文章由 tom80130520 於 2011-10-19 17:38 發表
原廠設計就這樣嗎?
這樣的設計真的令人............

一對中看不中用的倒叉

每個車主都要改、比RC150的正叉還不如.......

因為我不太了解...
請問
左右設計不一樣
這樣過彎時
左彎&右彎
前差的作動
不會不一樣嗎?
騎起來的感覺不會不一樣嗎?

看那綠色的貼紙....
似乎是同事唷!!
不過這種前叉的設計~  真特殊

搞不懂!!
為何要設計成不對稱系統的前叉
一邊只有彈簧一邊只有阻尼，這是哪門子設計吧!!
難道之後 光X 又有人跳出來說這是最新設計?!互補設計?!~"~

原文章由 his0726 於 2011-10-21 18:56 發表
這前叉油還好呀 還不會太稀  這也是要看阻尼孔的設計吧!!
看起來吸震的速度應該是蠻快的 但回彈的力道就不足了!!

這前叉油真是太稀了(10w)
所以問題不是回彈力道不夠，而是因為油太稀阻尼不足，抓不住彈簧的反彈所以很震手
所以才要換黏度高一點

就算是進口車只要是原廠的好像都是這個樣，以前騎過CAGIVA，阿魯，APRILIA都一樣要改，連保時捷法拉利都有人要改
了
只是進口車軟腳大家會說兼顧舒適性，國產車軟腳會說設計不良會觸底的爛東西(世界上有不會觸底的避震器?鐵桿嘛!?)......
原廠車是要賣給大多數人而且要賺錢的，要求比較高的自然會去改裝，不然改裝店賺什麼!?呵呵~~~

所以身為RCK的車主看到一些難聽的回文實在有些不爽
這個倒叉只要花個幾百塊換個油就很好用，Q中帶穩，騎到120還是很穩，比很多改裝品還棒
難得國產車有這樣的進步，而不是總是新瓶裝舊酒

RCK還有很多做得不錯的地方，希望大家可以多多關注好的，如果有需要改善的也可以告訴大家您是如何改善
不要只會說一些543的什麼設計不良(說的自己好像是歐林老師的工程師).....
這樣真讓人感覺這玩車的論壇怎麼變得像是電視的政論性節目.....

有些重機的倒叉也是這樣設計的

原文章由 阿躍 於 2011-10-22 04:43 AM 發表
有些重機的倒叉也是這樣設計的

到底要怎樣改善壓？都沒說方法 怎灌+弄怎樣組妮

前面很多專家回文都不看嗎?
看到前叉內部設計不對稱是有何大驚小怪!?
那你看到Vespa的前叉不就嚇到尿褲子了!??
國外還有一堆奇形怪狀的前叉形式你還沒看過呢!!
多多去Google 跟 奇摩搜尋 捕捕知識吧!!

這麼細的倒插就覺得很古怪...果然!! ((當初試乘會就覺得軟了...))

前叉不用三個月顏色退光光～～都沒什麼好大驚小怪的

左右不對稱也更沒什麼好大驚小怪的～～

就算做出兩邊都沒彈簧的～～對陽陽來說也沒什麼好大驚小怪的