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CAGIVA mito 125
引擎形式：水冷二行程
總排氣量： 124.63cc
馬力：37bHps
排檔 7速
油箱容量： 14L
車長：1375mm
最低地上高：150mm
車重（装備重量）：129kg

2T的效率不是4T比的上的
另外190KM在哪裡跑得出來??
不要命一點在凌晨兩點的仁愛路就可以跑出來了
為啥我會這樣說??
因為我跑過= =

Cagiva基本上已經是工廠賽車...跟市售車的等級差很多

她爸有要脫手嗎:)
我哈那台很久了 哈哈

mito125  應該ok  永和有一台  在一間小小的精品店

要怎麼說..

在好幾十年前..


日本曾經發行了機車５０CC

國人既然可讓他擁有１８０的速度

震驚國際一段時間！


柯董說人的能量？決定車子的力量！？

我想必有原因囉

泰版NS150R
引擎型式 : 二行程單缸水冷
排氣量 : 149cc
壓縮比 :  6.8 : 1
缸徑 / 行程 : 59 x 54.5mm
點火方式 : CDI
排氣閥 : RC Valve
火星塞型式 : NGK B9ECS
最大馬力 : sp 39.5ps/10,500rpm   rr 37ps/10,000rpm
最大扭力 : sp 2.75kg/10,000rpm   rr 2.74kg/9000rpm

光這台就夠追了 ..
台版也有22.5p ...
一般所謂的五期車怎麼比 ..
說真的有時候2T被台灣法規強制淘汰真的很可惜..
玩2T的應該都知道他跟現在車差在哪..
誘人的加速 .. 獨特的聲浪
這不就是玩車最熱血的地方嗎 > /// <
另外 .. 在台灣到處都有地方可以跑到190吧 ..
離開你認識的都市去到別處走走 你會發現..
路還是可以很乾淨很大條的=___=
更何況2T的加速怎麼能跟一般檔車比 ?
以上純粹出於小弟內心對2T的發聲..
畢竟現在太多人不相信這些經典老車了 ..190.gif

看了影片~

感覺自己改多大,最後還是都輸給影片上的125c.c的檔車

068.gif

2t打擋車表速190可能實際速度不可能除非加火箭

如果了解二行程引擎跟四行程引擎原理差別的...
就會了解二行程是個多麼可怕的東西...
二行程引擎 活塞每往復一次就有一次動力產生
四行程引擎 活塞往復兩次才有一次動力行程
打個比方
同樣維持3000rpm好了
二行程引擎一分鐘可以有3000次的動力產生
四行程一分鐘1500次動力產生

所以二行程引擎不需要做到很大排氣量就可以輸出很驚人的動力...
自然的...引擎零件更為短小精幹
最高轉速破萬常常有的
加速力道更是可怕...
不用說什麼可怕的二行程車
光是Dio 大兜風這種50CC二行程車就夠明顯了...
加速力道的直接真的不是同排氣量四行程車可以比的190.gif
至於NSR這類禽獸級的就不用拿出來講的
光聽聲浪就夠讓人發麻了e7e88a57.gif

只可惜台灣現在已經強制淘汰二行程機車了
真的太可惜

二行程125cc跑190絕對有可能阿
國產NSR 150原廠只有22.5p，車況OK表速應該能到170
馬力更大的車種就不用講了
再舉個極端的例子，現在motogp還有2T 125的級別
有在看的就知道，那些廠車尾速都可以到230~240
而且加速力道依舊很兇猛...

我的G3 125原廠只能跑這樣......