DELETED

APRILIA-RS125
HONDA-RS125
以上也有這實力

我是比較好奇NR250 TURBO能多屌

北海岸沒車沒照相機的地方就可以十六格了
這種經典2T車 十六格到十九格的距離應該很輕鬆就能拉到
但是騎快還是非常危險
我們這種乖小孩還是順順騎就好

原文章由 jasonyang92 於 2011-10-19 00:15 發表
2T才有可能......
越不環保的車跑越快
是不爭的事實.......190.gif

好一個五期法規166.gif

你錯了! 原廠吃機油的車比較強!!!!
我爸說 在他75年前玩的NSR400 三支排氣管的 2T
1~4檔油門輕輕催著 錶速100這樣
然後試著油門加到一半 動力全開(應該也是RC閥吧?) 速度直逼160 可是我爸說 台灣沒有路可以讓他騎到5檔甚至6檔

[ 本文章最後由 ZX250R 於 2011-10-19 01:24 編輯 ]

印象中moto gp 125組
極速217km/hr...

風火輪142期 (1996.4月號)
就有介紹了，小弟還保存著

文中提及動力數據
馬力32ps
扭力 2kgm

[ 本文章最後由 kk159357 於 2011-11-5 19:57 編輯 ]

這位大哥~你是不是年份有打錯呀~!!

你爸在75年前............台灣還在打戰時期吧~!
那時候就已經有NSR-400了嗎???

這台車太經典了 超稀有
有錢也買不到
比rs125還少台
190真的沒問題

感覺早期的表速跟現在的有落差
而且檢測的機器也是有時代上的落差
如果125真的可以跑出超過500~600CC的時速只是因為差在4T與2T
那現在就不用騎大CC數的車輛或改多大多大
只要騎125改2T再改大CC數~都可以輕易壓掉一票紅牌車輛099.gif
那我也要改2T~
我相信大家改車絕對不是為了環保為前提

請問一下4T要怎麼『改』2T...

小排量2T要抓掉紅牌4T還是有難度，畢竟排氣量差太多
加上環保因素，市售2T車已經停止發展，4T卻不斷進步
要看現在2T 125cc的技術極限就是去看Moto GP125那些廠車
乾重不到80kg，但是卻有5~60ps的馬力...
多說無益，不信的話可以弄台2T車來玩玩看就知道有趣在哪

原文章由 ZX250R 於 2011-10-19 01:21 發表

你錯了! 原廠吃機油的車比較強!!!!
我爸說 在他75年前玩的NSR400 三支排氣管的 2T
1~4檔油門輕輕催著 錶速100這樣
然後試著油門加到一半 動力全開(應該也是RC閥吧?) 速度直逼160 可是我爸說 台灣沒有路可以讓他騎到5檔甚至6檔

確實是2T的車啊.....
2T不就是機油混和汽油在跑.......
還是我爸不屬於那個年代
不曉得我錯在哪
有錯請指證