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大大解說的太讚了 還有圖!!

原文章由 鬥鬥牛 於 2011-10-13 21:41 發表
輕檔車不是通通都叫野狼嗎

是的!!你的愛將也會被稱為野狼

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個人覺得真賽就是像是 大獎賽在跑的那些車
(包含歷代的車子喔 不是只有帶殼的才算)
因為以前的整流罩觀念並沒有現在這麼強大

其實仿賽上面也說了 說穿就是supersport
騎士三角 引擎輸出 等等 ... 那些都是以極端設定的個人覺得才夠格

你就把仿賽當作台灣專有名詞就好 ...
這樣我覺得不知道對LZ有沒有解惑
但是至少這是我內心的分別

我早就認了

原文章由 鬥鬥牛 於 2011-10-16 16:45 發表
我早就認了

說真的..雄獅、愛將、野狼等等、常用來載貨載瓦斯的商用車
我以前也分不清楚誰是誰、所以愛將被稱之為野狼您也別難過了
不過商用車的設計不是接近於街車嗎?
上次遇到一個阿伯騎雄獅瓦斯載三大桶、左右兩邊各兩桶小的
騎起來的速度比我T1還快...

[ 本文章最後由 84857210 於 2011-10-16 17:29 編輯 ]

在台灣...

有整流罩叫　仿賽

沒有整流罩　街車

旅跑是撒毀? 我只喝過舒跑。

要車手以戰鬥姿勢跑八耐

我看撒隆巴斯要把自己貼成木乃伊了..

所以這種耐久性賽事..車子做兼一點舒適性不過份阿



回覆 41# u6vmp631 的文章

CC數是"級距"

但同級距車子的好壞 還是有分等級

[ 本文章最後由 紅T阿璟 於 2011-10-21 11:00 編輯 ]

原文章由 紅T阿璟 於 2011-10-21 10:52 發表
要車手以戰鬥姿勢跑八耐

我看撒隆巴斯要把自己貼成木乃伊了..

所以這種耐久性賽事..車子做兼一點舒適性不過份阿


回覆 41# u6vmp631 的文章

CC數是"級距"

但同級距車子的好壞 還是有分等級

基本上, 8 耐 or 利曼耐久系列賽; 都是一台戰馬 2~3人輪番上陣,

不會有 "過勞"的問題...( 戰馬姿勢 依舊"極端" )

反而是 "舒適性車種" 幾乎都是 殿後居多...><