找回密碼
 註冊

277車主聯署嗆三陽T1

121#
LAG王 2011-10-12 07:59 只看這個作者

回覆 1# 豬寶寶 的文章

一個願打 一個願唉  - . -
122#
007 2011-10-12 09:24 只看這個作者
原文章由 armswind 於 2011-10-11 23:54 發表 277車主聯署嗆三陽T14988
比較好奇一件事情

野狼150的引擎先天設計是高轉速的嗎??

我看過 實體零件 的感覺

那個怎麼看都不太適合高轉速去使用

T1 跟 野狼150 同引擎

???
一堆車主都騎T1去拉轉壓馬路
???
T1損壞因該有點人為因素


不知您是從那個實體零件的地方看出"都不太適合高轉速去使用"

他們的設計就是高轉速,如果你是說破萬轉才是高轉速,那我也沒話說@@

找一些sym官網資料給您參考:

野狼125,150轉速表:
277車主聯署嗆三陽T13719


野狼125規格表:
277車主聯署嗆三陽T13621


野狼150規格表:
277車主聯署嗆三陽T19921


T1 150規格表:
277車主聯署嗆三陽T13202


T1 150的表:
277車主聯署嗆三陽T14194

150的最高馬力都在9000轉,125最高馬力在9500轉

原廠的數據與設計都這樣了,難道拉到這9xxx轉速叫人為因素??
or如業者說的因為車主激烈操駕??

一台車,廠商設計能讓你拉到9000轉,但零件確撐不住??
這到底是那招?

說到刷缸,行程才49.5mm讓你拉到9000轉活塞速度才每秒14.85公尺
就算10000轉,活塞速度才每秒16.499公尺

別種車行程57.8mm , 54.xmm 的都一堆,操到9000轉,活塞速度也有17.34m
拉到10000轉也高達19.26m

ps:行程57.8mm在約7700轉,就=T1行程49.5mm拉到9000轉=活塞速度每秒14.85公尺
     行程57.8mm在約8560轉,就=T1行程49.5mm拉到10000轉=活塞速度每秒16.499公尺

活塞速度都比大部分車低=活塞跑的總距離就低,行程也比大部分車低=活塞側推力跟著也低

理論上缸組耐用性先天就應該比較高,可是卻不然

所以問題是啥,真的很明顯

[ 本文章最後由 007 於 2011-10-12 15:33 編輯 ]
123#
rexma 2011-10-12 09:59 只看這個作者
很多人提到試車員,專業的測試等等,敝人覺得這樣的看法不是公正的,一碼歸一碼,
別人按現況提出專業的見解,很多時候測試都是樣本車或(Golden Sample),應該都是在最佳狀況,
別人按現況提出專業見解都是對的,除非您能提出兩者有對價關係的證明,沒有證明,都屬猜測或臆測,
這是不負責任的言論,當然我們也期望未來有更專業的測試是在量產後,真正的銷售車輛測試,
會更貼近真實的消費者感受,也避免成為廠商行銷手法.

PS:可以有意見,建議,甚至批評,沒有證據的謾罵,情緒性的言論,對眾車友是沒有幫助的.


[ 本文章最後由 rexma 於 2011-10-12 10:02 編輯 ]
我的t1是 2011/10/5 交車的 為了訓車跑去日月潭 但是到70-80有打鐵聲
車子在3檔5000轉時也會有嗡嗡翁的聲音隨著油門的加減 加越多數律越快
在買之前我也詢問過店員說今年出廠的都已經改善了!
結果問題依舊在! 應該要送回去維修嘛?
我不是記得聯署也有順便嗆T2@@

因為我也有小小的抱怨一下
126#
rexma 2011-10-12 15:23 只看這個作者
無論如何請就回廠檢查吧,敝人相信車友們要的都是車子,不是要面子,
大家花在車子上的精神心血,比起有形車子的價值那是微不足道,
很多人都是人生第一部車或是人生第一部檔車,原廠要幫大家解決,
過去經驗如何,都先放下交給它處裡吧!

當然很多車友有回廠保固不愉快經驗,其實很簡單,大家都按法律來,
依消保法第七條,廠商應舉證證明其無過失,當您愛車原廠檢修認為沒有問題,
就請廠商開立證明其服務或商品並無瑕疵,如果不願開立或問題依舊存在,
建議向當地縣市政府之消費者保護官申訴,召開會議雙方提出證據為憑.

也拜託各位車友理性面對,千萬別口出穢言或者辱罵,這會造成大家的負面觀感,
也容易落為有心人操作.

消費者檢舉申訴:
http://www.consumers.org.tw/unit340.aspx
考慮大家上班就學當然也可以集體申訴:
http://blog.xuite.net/airjojo/ROOM1/10798693

[ 本文章最後由 rexma 於 2011-10-12 15:34 編輯 ]
老生常談:
國產車,21世紀輸給20世紀。

甚麼叫做劇烈操駕?只有21世紀的人會這樣嗎?

以前FZ系列,老狼,豪爽,勁,哈士奇,一樣有檔車,更別提二行程的偉士牌王牌追風NSR了,劇烈操駕的駕駛不會輸給現在的年輕人,怎沒聽過這麼多問題。

設計不良就承認,組裝員工不用心就加強專業訓練,少往消費者身上推託,該死的關稅保護傘。

越做越爛,現在買車都要賭運氣了,悲哀!
128#
林森 2011-10-12 19:40 只看這個作者
樓上說的對

以前的車激烈操駕都沒事 線再新出的車這麼禁不操   
我也後悔買AERO    會自動熄火  如果現在還有賣化油新車的豪邁   迪爵
我一定只買豪邁   迪爵    外型差也無所謂

至少出遠門都不用怕    帶個CDI就好(有備無患)


也不用擔心激烈操駕會怎樣   還是老話 車是要買來安心騎快樂 騎的   不是要買來修的
SYM也有在處理了
廠商負責大家都看到
我想應該不用反應這麼激烈
有點落井下石的感覺....@@
參與人數 4經驗值 +4 收起 理由
楓之谷 + 1 支持國產
A博士 + 1 工讀生??
hobbyq + 1 兄台不少發言都有消毒傾向啊..... ...
gby206 + 1 懷疑你是三羊的人嘿嘿

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +4

130#
濕婆 2011-10-12 21:47 只看這個作者

回覆 129# ensemble 的文章

處理個B! 今天要是沒這277個壯士大刀向前,"羴"會這麼乖乖的低頭嗎!!
而且還低的不甘不願,看了更想再呼牠一拳!
背叛母國台灣,跑去越南爽,還反吃我們國人夠夠!!
還必還可憐牠!!!!
只要敢拿刀往"羴"殺過去的,俺絕對挺到底!!!

[ 本文章最後由 濕婆 於 2011-10-12 21:51 編輯 ]
錢的厚度 - 決定美眉脫衣的速度