277車主聯署嗆三陽T1

不知道板上有沒有人跟小弟我遇到引擎吊架(車台)斷裂的問題?
這件事我也苦惱好一陣子了




車雖然曾有倒過(有小擦傷我不否認)也曾跑過武嶺

但並非甚麼重大事故卻因斷這兩個鎖點而要換整個車台...

SYM以人為因素造成而不提供保固(車送至原廠檢查)

我該說是我運氣差嗎?

比較好奇一件事情

野狼150的引擎先天設計是高轉速的嗎??

我看過 實體零件 的感覺

那個怎麼看都不太適合高轉速去使用

T1 跟 野狼150 同引擎

???

一堆車主都騎T1去拉轉壓馬路

???

T1損壞因該有點人為因素

原文章由 armswind 於 2011-10-11 23:54 發表
比較好奇一件事情

野狼150的引擎先天設計是高轉速的嗎??

我看過 實體零件 的感覺

那個怎麼看都不太適合高轉速去使用

T1 跟 野狼150 同引擎

???

一堆車主都騎T1去拉轉壓馬路

???

T1損壞因該有點人為因素

T1 應該限轉1000轉以內

如果檔車不能拉轉
那乾脆限轉在4千轉不就好了

推出T1 就是以重車夢攻入市場
買一台不能操的車子...
那說不定貼個幾萬換台2手的CBR-150R
還比它好太多了

[ 本文章最後由 pq124578 於 2011-10-12 00:05 編輯 ]

原文章由 s9160801 於 2011-10-11 23:41 發表
不知道板上有沒有人跟小弟我遇到引擎吊架(車台)斷裂的問題?
這件事我也苦惱好一陣子了




車雖然曾有倒過(有小擦傷我不否認)也曾跑過武嶺

但並非甚麼重大事故卻因斷這兩個鎖點而要換整個車台...

SYM以人為因素造成而不提供保固(車送至原廠檢查)

我該說是我運氣差嗎?

我覺得你可以加入連署爭取看看,但要看有沒有人跟你一樣的情況.

野狼原先的設計就是短衝程
汽門彈簧蠻硬的又有四個
雖然和仿賽的高轉差很多
但和速克達相比偏向高轉一點
是三陽自己要把它搞爛

[ 本文章最後由 挖系好狼 於 2011-10-12 00:17 編輯 ]

太讚了!!雖然大概三羊也不會承認錯誤
之前反應給客服好幾次，每次都說沒問題
B3U快解決比較實在，不然之後可能野狼的車主也要去抗議了

T萬加油~~

再多拍幾個吸引年輕人的廣告吧！100.gif

一句話啦，國產想賺錢，但是車子出的很沒誠意
硬買的後果就是這樣，不然幹嗎進國外車???
台灣車要是能做到大家都覺得很棒! 誰還會拿進口來比
要檢討啦

沒辦法，很多車主就是逆來順受
也很多鴕鳥心態的車主，廠商當然賺爽爽
之前要買T1之前就做了很多功課，評估之後:買它幹嗎?
不過希望能徹底解決那顆萬年引擎的問題....
就準備入手二手T1囉XDDD
不過，應該不太可能