SYM野狼車系可用的雙軸承汽缸頭(這才是根本的解決之道)

原文章由 不繫之帆 於 2011-9-28 11:45 發表
讚啦！知道原理了～101.gif
不過重點還是在於....何時可以量產？哪裡可以改？

版主都寫的那麼"明"了...
還何時可以"量產"?? 哪裡可"改"???

我贊成你說的
的確，我所知道的某幾台國產打擋車也是 單顆軸承凸輪軸

如果能克服的話怎麼"節省成本"也沒人管他
但若是沒辦法...乖乖用兩顆吧。

上淘寶..貨很多

還要換個化油器歧管 就搞定了

[ 本文章最後由 china0725cn 於 2011-9-28 12:51 編輯 ]

專利這種東西
要過50年才會變成公用財產

所以本田早就解決自家CB150的問題
羊X3裝死不想徹底解決問題,換整顆缸頭賺比較大,那現已買的或有這台車的不就虧大.....

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-9-28 13:45 編輯 ]

原文章由 z200 於 2011-9-28 00:48 發表
你本末倒置，阿祖的才好，現在的狼R噴狼，哀 ...

現在都有分離缸頭,難道一體式不是阿祖時代的產物嗎


有油道 有銅套又怎樣,還不是阿祖時代的東西

延緩磨損而已,時間一到 整顆缸頭也是要丟掉沒救

[ 本文章最後由 P150MR 於 2011-9-28 14:07 編輯 ]

照妳這樣說....東西都會壞 難到壞一樣修一樣?
能夠"比較"耐用又為何不用?
台鈴為何不用戰斧引擎?因為耗損快
(知道我再說啥的人會知道 不知道就會砲XD)
東西老不代表爛 會讓人討論一定有他的道理
妳不要瞧不起前人的技術

如果野狼的4V缸頭，沿用勁戰的汽門、搖臂、凸輪軸、呼吸蓋、鳥仔蓋、有搞頭嗎??

話說回來...
版主....我上網找...搜尋....
還真找不到這顆的相關資訊???哪裡賣???093.gif 093.gif
該不會老東西...人家都不賣了...

有 "貴的"  & "便宜" 的方式
貴的 你可以直接上日拍 找FTR223的缸頭。
便宜的 上掏寶網吧。

至於改法 台灣討論也郎引擎最豐富也最深入的那個網站 去爬文不難找
或者待我整理好資訊會補上


回覆 27# sauta7848 的文章
老東西當然有他的好處

"但是" 若該老廠 自己已經發現 這東西必須改良 也因此做了改變
而與他使用相同東西的 他廠 卻還一直原地踏步
那情況就不同了。

回覆 26# P150MR 的文章
如果台灣的野狼原廠有打算處裡這問題 當然不會想要它塞銅套
也不用奢望他們搞這分離式缸頭
只要簡單的 把火星塞測肉加厚 仿參考一體式卻有雙軸承的汽缸頭的作法就行了
這種方式的速可達 多的很。



回覆 28# 黃綠紅 的文章

有搞頭，或者應該說 把現有的速可達零件套到一顆 新開發的野狼缸頭主體上
這對"有想開發副廠 改裝零件的人" 可以省下很多開發費用

台鈴的速可達都有人要幫他們開發4V缸頭， 野狼....068.gif

[ 本文章最後由 秦祥林 於 2011-9-28 16:55 編輯 ]