[心得] Shell Ultra4 10w40 一萬七千公里使用心得

原文章由 samsong179 於 2011-10-13 04:17 發表


小弟不才,但有幾句話想說,還望銀箭大大指教

如果連銀箭大你的淫賤號,銀箭號用ULTRA都可以3000公里換油,
按照你ULTRA神油無敵的邏輯
那氣冷式速克達用ULTRA 3000公里換油又算啥小朋友?
還是只是機油量多人家3倍,加上水冷加持...

如果要大家信服你講的機油知識,跟強油標準.
那請把T-MAX只加比照勁戰850cc.的ULTRA,
再來把T-MAX的水箱管路拔掉,或者倒入水泥把管路封死,沒了水冷的加持,
讓你的銀箭號跟原廠勁戰125來跑台21+136套餐,來個連續200公里以上的跑山惡操,
如果T-MAX沒掛沒顧路,那就算你贏,你講的論點都是對的,小弟願意買10箱的ULTRA機油送你.
如果T-MAX掛死在山上,我會幫你叫拖吊.
我倒是想看看,T-MAX還敢不敢再瞧不起氣冷式速克達.

不要總是用水冷大羊的角度,標準...來評判所有的事務.
T-MAX是有多了不起? 如果沒有水冷外加機油量3公升,你只會聽見T-MAX慘叫,縮缸,顧路,呻吟聲.

用就知道啦，他幾時衰退麻。
就是有人試過才敢講，你在那鬼扯= =

原文章由 rabbit779 於 2011-10-15 22:12 發表
小弟曾在侄子g5 125上面用殼牌formula 10w40礦物油+密力鐵..
還頗受侄子愛拉轉騎車需求的好評!
之後用vsx+密力鐵也同樣受侄子的好評!
小弟只曾在侄子的g5 125上騎過vsx+密力鐵..真是不錯的線性表線.拉轉蠻快意的!101.gif
但不知使用ultra4是否需要加密力鐵?!
還是別加使用純ultra4來"真實"體會其真實油性的快感就好?
或許整體如前後輪胎用好料(如tt92.bt39.bt02.BT601).使輪胎抓地力變強.與搭配良好前後配重的避震器.
可能更能去體會ultra4這支油...熱油快.拉轉強的優越性了!

之前因為試油，有一段時間都沒加密利鐵
現在不這麼做了，自己用得開心最重要
畢竟試用文沒辦法寫得像哲大那麼專業地引經據典，
我目前大概鎖定SHELL / 10W-60、ELF4T / 10W-60、SHELL / U4T 、MCF來選一罐固定使用就好
如果以貨源穩定性來選的話，U4T是首選囉

圖片看完了
零件沒有明顯的油泥
或是髒東西的累積
這款油的評價真的是很高
感謝原PO的圖文分享

除非小弟將傳動換用起中高轉設定..
或可領悟到使用10w60係數機油的好處...
但以目前的原廠設定下.小弟使用到最多黏度的機油..
還是以10w40及5w40這兩個黏度為主流了..
未來有計畫做個10w40及5w40汽車及機車用機油的比較心得文..
小弟正努力測試中......

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2012-2-20 08:43 編輯 ]

培力(BELRAY)的機油跟避震油真的不錯用，係數選擇也很多~只是銷售據點實在不多，加上競技油款價格太高換不下去...

水喔,有圖有真相!!!

殼牌讚  一直是他的忠實愛用者

看了這麼多的討論~
回歸到原點~多謝板大的分享~這個分享最少是可以確認一款車使用一款機油~持續17000的結果~重點是版大分享引擎內部的情形~不是一般的"感覺"形式的分享~例如~變鈍~沒變~.....這個分享算是很難得的吧~小老婆板上也不是常見的分享~
而且~這款油CP質好高!!! 等我的即期(根本是過期ING)百達用完也可以試試~COSCO的油也不錯嘉實多那隻用過二瓶~找一支適當的油~以適當的更換時機~創造最適當的CP值!!~時機歹歹~~

好油就該如此！！

清潔性真好，真的很乾淨
目前是使用ENI的5W40，以後可以考慮換殼牌了