[詢問] 關於Motul 300v 5w40的疑問

這樣比較有點奇怪
基本上5W40跟0W40
二者的100℃動態黏度都是在同一個範圍內
但不見得會是一樣
因為那都是用範圍區間做區別
同樣是SAE 40
偏黏的就很接近SAE 50
至於低溫流動再此比較也沒有爭議

目前騎的小車是rck.新車30公里馬上就換motul 300v 5w40 !

之後300→500→800→1000 公里皆換同一罐 !

上個月訓完車環島了一趟.里程將近2000公里 !

個人感覺是這瓶機油不易熱衰竭.怎麼說呢 ? !

因為環島期間在墾丁時遇到了這次的颱風.所以當天一路從墾丁殺到花蓮市 !

沿途走海線.里程最起碼700公里跑不掉.但一路上馬力隨傳隨到.並不會
感覺到沒力 !

途中有換過一次機油.油量一切正常 !

其實我對機油這方面不是很敏感.但我滿堅持的是絕對不要用來路不明或是過於便宜的機油 !  

說實在的寧願機油錢多花一點並勤於換油.也不要等到缸壞了才在把錢花在改缸上面 !  

另外我想說的是.機油並不會因為它的濃稠度而導致引擎吃機油 !
通常吃機油的原因幾乎不是因為機油的問題 !

之前用過某牌0w30 的.用將近5000公里 ! 機車還是好好的.一點都沒有問題 !    (我一直以來都騎K牌車)  

已上有誤請糾正

[ 本文章最後由 sky26774377 於 2011-9-8 05:02 編輯 ]

有些事情其實最怕是以訛傳訛。我想絕大多數用300V的車友應當都是自行換油。不知道可否請使用這瓶機油又有使用磁石螺絲的版友提供磁石螺絲吸附鐵粉的照片或說明？
畢竟，說真的。磁石螺絲會吸附到太多鐵粉絕對不是好事。

如果週遭有騎重機的朋友你可以去問他用過300V的有沒有在吃機油的？
只能說國內速克達的組裝精密度真的差太多了，
這罐油歷久不衰自然有它的道理
擔心的話就上黏一點的，保護性強一點
每種機油都有它的特色，即便像TOTAL旗下兩種TOTAL10W50跟ELF10W50，兩種調性也截然不同
多試幾種找到適合自己預算跟騎乘習慣的
你也是用油達人

小弟珍藏300v4瓶.已用了1瓶在侄子的g5 125化油版上..
小弟也騎過這台吃300v的g5..其順快寫意的拉轉及性能.真像許多用過車友說的那樣..很容易"上癮"了!101.gif
不愧是摩特4t油中的當家花旦..十分了得的拉轉抑震..比以前用過的幾支5w40..性能面上真是差的蠻多!
小弟也想下支油用300v了..看看用在小弟2v三冠王150化油版上面..
是否效能也是讚不絕口.更重要的是..一千公里後洩下油..有無失油或鐵屑了!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-9-8 21:17 編輯 ]

所以說300v的保護性是算不錯嗎？一般好像都聽到愈濃稠的油愈能保護車子引擎，愈稀則反之。300v這支全合成油雖然 超稀但好像有另加能保護引擎的添加物？

玩重車的老哥也大概告訴我，300v都說是重車在用的全合成油，都能承受重車的高轉速及溫度，速克達用怎麼可能還有問題...

小弟應該還是會繼續給胖R喝300v，除了它的抗震跟催油聲音方面好像沒那麼擅長(?)，
後來想想車行師傅跟我說的話，他不但建議我別常用還一直狂推用他們店裡牌的10w40油比較好用...093.gif
感覺其實有點...你懂的

我以前玩車時,從na玩到渦輪,機油從10w60,5w50,10w40換到0w30,心得是,越稀越好用,越省油,越貴,保護性,沒話說,現在代步車上是加i牌5w40,下一瓶已經買好m牌5w30來試試

原文章由 杜老 於 2011-9-9 00:34 發表
所以說300v的保護性是算不錯嗎？一般好像都聽到愈濃稠的油愈能保護車子引擎，愈稀則反之。300v這支全合成油雖然 超稀但好像有另加能保護引擎的添加物？

玩重車的老哥也大概告訴我，300v都說是重車在用的全合成油，都能承受重車的高轉速及溫度，速克達用怎麼可能還有問題...

小弟應該還是會繼續給胖R喝300v，除了它的抗震跟催油聲音方面好像沒那麼擅長(?)，
後來想想車行師傅跟我說的話，他不但建議我別常用還一直狂推用他們店裡牌的10w40油比較好用...093.gif
感覺其實有點...你懂的

重車的轉速都不高，一次添加的機油也好像不只一瓶。加上您會感覺「除了它的抗震跟催油聲音方面好像沒那麼擅長(?)」，可見您也跟別種機油比較過才會有這感覺。
所以，我覺得您寧可還是將店家的建言放在心裡，至少不要當成耳邊風。

重車的轉速都不高??
誰說的?

我沒騎過重車所以重車轉速高不高我不知道
但我有看moto gp 、wsbk....
他們隨隨便便都上18000 轉逼近20000 轉
所以小弟不覺得一般市售重機轉速會比速克達低