G4 安裝FRANDO對四卡鉗.X-HOT碟盤.金屬油管磨合疑問

上禮拜跟版友購買了一顆FRANDO HF-6對四卡鉗
前兩天帶去車行安裝，順便一起把碟盤換為X-HOT的碟盤以及NCY 95CM金屬油管
換完之後滿心期待，但目前卻是有點小失望
車行是跟我說需要磨合~畢竟煞車皮不是全新的而碟盤是新的

目前使用狀況如下：

1.按煞車時會有頓挫感，抖抖的感覺，就是感覺像是一下有煞車一下沒煞車的樣子，但是間隔非常小
這部分車行是說因為煞車皮非全新，所以需要跟碟盤磨合

2.空手轉動輪胎時來另跟碟盤會有摩擦
這部分車行是說來另都會跟碟盤摩擦，但就看摩擦程度是大是小
不要阻力大到轉不動，騎乘時有阻力感或是轉動時會有一下磨到一下沒磨到的樣子
這樣都OK

3.金屬油管似乎有點過長，我看版上大家分享的油管都還挺順暢的
這部分車行是說，因為每台車車種的關係，會有所差異
不過基本上不要折到影響油路，走得順暢有彎曲沒有關係
如果要改善的話，可以換卡鉗座，把整顆卡鉗下移一些

最後附上目前磨合的照片以及油管的照片
請教大家目前我碟盤這樣磨合的痕跡算是正常的嗎？
因為看來就是只有吃到顏色比較深的那兩圈
比較外面那一圈因為是浪花的部分，我現在按煞車會有頓挫感
感覺一下有煞車一下沒有煞車，會是因為吃到外面那一圈的關係嗎？

感覺就是沒有裝好...正常對四裝的準  你要選輪胎 完全不會有阻力才對..要不可能就是有偏一邊 這個就要回去詢問店家

我當初雷霆改這顆也是低速狂斗(原廠碟)

爬文說是浪花碟關係

不過林北就是沒錢換碟盤啊

結果騎了一陣子後就不抖了

常看到多是說浪花碟拉~之類的問題


卡座有準~來另有吃滿

再給他騎一陣子再看看



還有我覺得是油管買到太長的= =

[ 本文章最後由 frank521029 於 2011-9-4 18:07 編輯 ]

你G4車已改frando對四卡鉗....沒吃滿....可以去回你的改裝機車...檢查一次再弄處理....不過我自己去汐止(拍X是R8改裝機車店)...仿B對四卡鉗和220MM...原廠油管...我心得很滿意吃滿碟盤很好用....因為升級了...現在不過有一點硬很不錯了....下次改裝金屬油管....會再去汐止再弄安裝新金屬油管....

恩~重裝試試看吧~不然就等磨合吧

只是~油管的裝法看了不太習慣

最好要換新的來令片.對4來令片1組買PGO 原廠的不過2百多塊..建議更換..

1.碟盤造型關係or珠碗有問題了
2.來令本來就會貼者碟盤.但時有時無 可能是盤子有歪?
3.視覺上不喜歡...可以拆車手後蓋.把油管往上拉一些
用束帶綁在車手上.
檢查同時看有沒有置中吧...

跌盤沒有吃滿!! 可能造成抖動的原因  拆下來重裝看看! 應該是卡座的問題

[ 本文章最後由 冰川 於 2011-9-4 20:07 編輯 ]

來令要先換掉建義換新的看看在看卡座在看卡鉗跟碟盤有無置中這很重要
這碟盤會讓來令吃不滿
我覺得用圓盤比較好用也會比較好煞

第一點，會抖動是低速還是高速，低速正常，第一次使用浪花碟會不習慣
           如果是高速抖動，那碟盤要整理一下
第二點，來另與碟盤有輕微摩差是OK的，如果很緊不是來另太厚，就是卡座不      
             準
第三點，前面有大大說啦，拆龍頭車殼，油管往上拉一點用束帶固定即可，但是要注意一下左右轉動時會不回摩到東西