請問反向平衡軸會抵銷掉多少的馬力?

原文章由 狄哥阿 於 2011-8-12 23:18 發表
請問，狼系缸頭也是你朋友研發的嗎

難怪b3u那麼爛!!! 還好我是買 PA12A的野狼....

[quote]原文章由 aison921 於 2011-8-13 00:11 發表
你好我是羊羊羊 訓獸師
最近原廠我們有最新研發 "失衡軸" 可供T2 選配更換改裝
此曲軸特色在轉速過6000轉時會失衡爆衝多出三倍馬力

要三倍馬力不用太複雜
只要
塗成紅色,頭上加一隻角

話說我的愛將原來有二十匹以上馬力啊

會影響引擎輸出是肯定的

基本上不會差太多

假如差很多的話   小排氣量車馬力已經小到很可憐了

根本不會再裝這玩意兒了

原文章由 716147 於 2011-8-12 22:23 發表
馬力80匹  是日本的技師   測試出來的

他有改裝排氣管   所以馬力才變那麼大

真的嗎 ? 好厲害喔~~他的排氣管應該比這還猛吧 ??

年輕人~這樣改車才威



[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2011-8-13 02:15 編輯 ]

其實T2是有裝兩顆巡弋飛彈的

比對岸的殲20還猛 專閃馬路上的國家級追焦

速度沒多快比光速快一點點而已(光每秒繞地球七圈半 他八圈啦)

因為台灣環保的關係 才改成現在這副德性

早點睡吧 都幾點了

平橫軸 我是知道啦
不過多加了 [ 反向] 兩個字的話
那是甚麼? 可以吃嗎??
我承認是來亂的

研發工程師阿        這麼剛好你朋友在sym研發中心工作阿    這麼剛好  請問一下他在研發中心哪一個部門工作??

80ps   sym哪台機車有80ps ??

又是聽說  聽朋友說  聽他說 隨便亂說 原本做出來是800幾匹馬力

又是聽說  聽朋友說  聽他說 隨便亂說 後來因為要驗車 所以降到250匹

又是聽說  聽朋友說  聽他說 隨便亂說 然後又裝了平衡軸所以變2X匹

　　看大家都炮得那麼High，我來認真一下好了。

　　平衡軸必然會吃掉一點動力，畢竟這等於是引擎多帶一塊金屬塊一起旋轉，而這塊金屬塊又必然有一定質量，不然要如何抵銷引擎上下運作造成的震動？

　　至於會吃掉多少動力，就要看平衡軸的質量了，但是再多應該也不會超過 1 ps 就是。實際上若真要算引擎被自己本身吃掉的動力，那真的是很難算了。

　　假設一顆引擎能正常運轉（就是凸輪軸、進排氣閥等都有作用），不要水幫浦（水冷車跑久了就等縮缸）、不要機油幫浦（跑久了就等汽缸頭各機件磨損）、不要發電機（別小看它，它其實可是吃動力的大戶！），那麼以T2來說，至少還能提升 1~2 ps 的軸輸出吧！

　　發電機滿載時可以吃掉 0.5~1 ps 的電（以250cc以下小車來說），其他機件零零總總的 1~2 ps 跑不掉。

　　老實說，這麼一點馬力被吃掉實際上是感覺不出來的，因為外在因素造成的動力損耗遠比這些小地方吃的還多。更別說機件老化後因為磨損而造成的動力損失又比這些機件在未磨損前吃的動力還要多。

　　至於設計精良的單缸就不需要平衡軸了嗎？其實未必，因為如果要求一顆單缸引擎在各轉速域都能毫無震動（或弱到感覺不出來），在沒有平衡軸輔助的情況下，幾乎是不可能的。因為就算上、下被活塞與區軸抵銷掉了，還有前、後呢！更別說除了0、90、180、270四個角度之外，其他角度也要算進去。

　　我曾經摸過Honda一台單缸250cc越野車，那台越野車的引擎沒有平衡軸，但是它的震動真的非常小！遠比我酷龍小多了！但是即使如此，當這顆引擎拉到非常高轉時，那麻震依然會出現。這不僅代表著這顆引擎設計得好，也代表它在防震方面做得非常不錯（包含車架、引擎腳等設計），才能使得這台車非常寧靜。

　　如果要讓一台車幾乎沒有震動，除了平衡軸之外，還有車架、引擎腳、各機件連接點等設計都必須考量進去。而且平衡軸除了目前國內擋車使用的單平衡軸之外，甚至還有雙平衡軸來進一步消除單平衡軸無法兼顧的震動共鳴。

　　我記得之前板上層有人說，三陽哈士奇用的那顆引擎就是雙平衡軸，所以其寧靜程度在嬉皮車中，超越勁三代與勁暴，成為最不震的嬉皮車。（勁暴在七千轉前幾乎沒有震動，但是超過七千轉後依然有少許震動。）

　　譬如之前大魔王的T2深度報導和其他試車者都有說過，T2在轉速超過七千轉後，依然會麻震，從這開始的震動就不是T2這顆引擎擁有的平衡軸所能兼顧的震動了，如果要消除這些震動，除了近一步加強其他方面的設計之外，就只能增加第二平衡軸了（當然，在引擎本身的設計與精緻度上也得提昇就是……）

　　嗯……好長的一篇文章，不過我想說的基本上都說到了。如果有錯，歡迎指教，謝謝。

[ 本文章最後由 山中聽海 於 2011-8-13 03:03 編輯 ]