請問反向平衡軸會抵銷掉多少的馬力?

不裝平衡軸才會有問題吧。
車體結構一直震動，久了會導致螺絲鬆脫或者損壞。

拆了反而對車子沒有好處。

不要太在乎被消耗掉的一匹不到的馬力...
有平衡軸抑震，引擎跟零件的壽命才長...

[ 本文章最後由 siko24s 於 2011-8-13 22:19 編輯 ]

那我KTR要趕快去切平衡軸+改排氣管
11X的車重搞不好會破100PS

都不用騎車了








就都飛天了     滿天飛的KTR

看有些人說的話~我只想送他一句話
沉默是金

其實,什麼都好,不過平衡軸的稱法就不要跟著三陽的廣告

加上反向兩個字了 因為應該不會有"正向"平衡軸出現才對.


平衡軸幾乎都是做反向運動抵銷一些慣性的副作用..

就像重車的溜溜球
哪天如果被人叫極限殺彎球的話我真的會瘋掉

但T2不是2T

再說，羴可以把野狼引擎搞成這樣

這種車廠能做出250cc有80匹，耐用度能好到哪去
頂多曇花一現

差不多...就是這個比例
以國產勁150來說  一~二代無平衡軸
三代有平衡軸
軸馬力輸出約差0.5P不到
不過舒適度差很多~~

平衡軸帶動方式不同
運轉方向也不同
我沒拆過也不敢說是不是反向平橫軸
齒輪帶動的就有可能逆轉

你有朋友騎邦尼的話...請他載你騎一小段...你就會後悔問這個傻問題。

講了一大堆
反向平衡軸  ...沒什麼  說真的 真的沒什麼

如果能夠推出當年讓山葉 除了十字曲軸之外 另外一個讓ROSSI奪下世界冠軍的秘密武器
----------- [ 反向曲軸 ] -------
這樣才有夠屌!!!!!

反向曲軸 會抵消大概5~10%的動力
但是過彎超屌

別在意馬力數....對啦排氣量越大馬力越高速度感越有

但是是你操控車子  不是車子玩你

到時候馬力被你改多大多大結果你摔車又賴說車子馬力大根本不好騎....

這不就跟P孩沒兩樣嘛？

樓主你說對否？