T2 T1 小忍 250m直線加速測試報告 (轉)

原文章由 aison921 於 2011-8-10 23:09 發表
在重車的領域裡也是這樣，高扭的越野車，在短程加速上擁有先天優勢，但進入高速領域後就不見得吃香了，所以嚴格說起來sm250調整的好的話，小忍在短程加速上是佔不到便宜的，跑山也是，不過整體品質就......唉

要知道, 越野車型...風阻很大滴~

短程加速 只是要素之一, 其二 是因為車身輕巧 慣性小!!! 入彎前 可以比對手 晚煞車(Out Break)~

其三 單汽缸,連續彎道 重心變換快速!  這樣一來...連續彎道, 只會越拉 差距越大!!

所以 以越野車體基礎, 變更修改為 道路跑車; 可獲得相當高的 娛樂價值!
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我也很納悶..

CPI 旗下的 GPR150 & 亞拉崗125, 品質問題 也沒有SM250那麼的多阿...@@

我知道SM250是CPI 最"新"的產品...(該不會是"急就章"的後果吧...><)

要挽回 消費者品牌形象...可費勁嘍~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-8-11 01:33 編輯 ]

比直線其實沒什麼   頂多反應爆發力而已

大改 還能殺彎油門灌到底  才是好車一部

不過 這種好車 常常出事情就是了

直線以及彎道操控控制在剛剛好的情況下 這台才是真正好車  

比多了 捶心肝  再怎麼會跑 還是白牌

就算跑贏紅黃牌 那又怎樣?? 還不是一台機車!!??

台灣可是 "四輪為大"的國家   

有多少錢 就買什麼車 世界就是那麼現實   有錢就衝吧

原文章由 jimmy2552 於 2011-8-10 23:59 發表
比直線其實沒什麼   頂多反應爆發力而已

大改 還能殺彎油門灌到底  才是好車一部

不過 這種好車 常常出事情就是了

直線以及彎道操控控制在剛剛好的情況下 這台才是真正好車  

比多了 捶心肝  再怎麼會跑 還是白牌  

就算跑贏紅黃牌 那又怎樣?? 還不是一台機車!!??

台灣可是 "四輪為大"的國家   

有多少錢 就買什麼車 世界就是那麼現實   有錢就衝吧

沒辦法只能這樣 難道就一直默默忍受 這些粗製濫造的車廠嗎?

當人家原廠建議售價 11萬6 可以買到 小忍者 我們要花 27萬以上

還有一堆人 不知道一昧的支持他們賣15萬的同排氣量車

15-11=4 差了那麼多 到底在那台車上裝了甚麼?

kawasaki 賣 11萬6 能賺錢 我們為何要花15萬買國產?

車子比人兇? 品牌比人強?

還是跟哈雷一樣再做內心層次的滿足?

對岸的引擎廠都上gp外卡了

當我們想支持國產 也必須請國產拿出誠意來

不是靠著高額進口稅來打壓我們

27萬跟15萬比起來 我相信15萬的會大賣 但是我想知道真相的 沒人會服氣

想騎一台 kawasaki 入門款 在台灣一般人根本別想碰

BMW X6  ActiveHybrid X6 Starting at $88,900 MSRP (2574100NTD)

台灣yahoo 汽車專欄內 ActiveHybrid X6  建議售價 612萬 !!!!!!!

這是甚麼巫術? 我們到底在付錢給誰玩?

[ 本文章最後由 jack14162002 於 2011-8-12 10:57 編輯 ]

「同一顆引擎 & 幾乎同一副車架」...
難道您不認為這又是一件外國廠商可以
但國內廠商做就不被允許的事情嗎

體質好的車架當然可以繼續使用~但國內一直延用的車架似乎是兩光的~請問這點您允許嗎?

原文章由 chris81051 於 2011-8-12 11:17 發表
體質好的車架當然可以繼續使用~但國內一直延用的車架似乎是兩光的~請問這點您允許嗎?

光陽副總表示：

原文章由 sidewinder 於 2011-8-12 11:07 發表
「同一顆引擎 & 幾乎同一副車架」...
難道您不認為這又是一件外國廠商可以
但國內廠商做就不被允許的事情嗎

國外 是「同一顆 好引擎 & 幾乎同一副 好車架」!!!

國內 是「同一顆 爛引擎 & 幾乎同一副 爛車架」...

行為模式 一樣; 但立足點 不同~

同樣都是 "延用"; 好&壞 卻差粉多...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-8-12 19:15 編輯 ]

其實美國的MSRP都還未加, 銷售稅(SALE TAX)像台灣的營業稅, 而其它國大部分都是包含稅的(如日本, 英國, 南非和台灣等等)
最大的原因是美國銷售稅是每州都不同, 所以是MSRP+SALE TAX才和其它國家站在同一標準. (大部分州6%~11%, 有兩三個地方是0%)
不過也和台灣, 英國, 南非一樣.
10塊內含營業稅價的車子, 你還是不能上路, 要付其它有的沒的一堆才可以.
另外大家可能還習慣幾年NINJA250R的化油器價格(美國還在生產), 不過現在2011電子噴射NINJA250R沒那個11萬6的價了. 現在國外2011大約NT147,500以上.
另外個人也希望台灣的關係能再降關和貨物稅到合理的情況!101.gif
(不過現今世界經濟局勢, 很多政府都負債太多了, 都在喊一些有的, 沒的稅......像南非也在討論增加空氣污染稅等等等......107.gif , 要降真的很難......)

原文章由 CBR250R 於 2011-8-13 00:43 發表
其實美國的MSRP都還未加, 銷售稅(SALE TAX)像台灣的營業稅, 而其它國大部分都是包含稅的(如日本, 英國, 南非和台灣等等)
最大的原因是美國銷售稅是每州都不同, 所以是MSRP+SALE TAX才和其它國家站在同一標準. (大部分州6%~11%, 有兩三個地方是0%)
不過也和台灣, 英國, 南非一樣.
10塊內含營業稅價的車子, 你還是不能上路, 要付其它有的沒的一堆才可以.
另外大家可能還習慣幾年NINJA250R的化油器價格(美國還在生產), 不過現在2011電子噴射NINJA250R沒那個11萬6的價了. 現在國外2011大約NT147,500以上.
另外個人也希望台灣的關係能再降關和貨物稅到合理的情況!101.gif
(不過現今世界經濟局勢, 很多政府都負債太多了, 都在喊一些有的, 沒的稅......像南非也在討論增加空氣污染稅等等等......107.gif , 要降真的很難......)

28萬還是太過虎爛= ="

這真的是很高的價格!
我不敢癡人說夢話. 要和泰價差15萬上下.
可是讓人奇蒙子好些的價格, 應該是和日本, 英國, 南非在20萬+- 一萬的價格.
降稅! 降稅! 降稅! (為了最愛的Honda CBR250R )