T2 T1 小忍 250m直線加速測試報告 (轉)

原文章由 DreamyWorld 於 2011-8-6 22:12 發表
拿忍者的話比較不公平一點

最接近的就是Megelli 250

同樣單缸單凸的話馬力26或27P  (輪上不知||)

濕重150的話

0~100需要8秒還算及格

T2的話25P傳到輪上後大概20.5P

溼重161公斤 0~100需要花費11秒的話..

以"國際"250來看似乎不太及格..

我想最大的原因還是因為那流失的5P馬力吧..

CBR250R最大馬力26P多

傳到輪上還有25P左右

這方面T2在輪上動力流失真的太多= =||


欣慰的是至少T2還是有實力能夠上到表速15X= =||

在台灣的話..夠用了拉||囧...

(安慰自己中..||)

以上紅字部分請問有實際的佐證或是有力的參考資料嗎？
還是憑空想像？

您說的小忍價是化油器型的, 能進口來台要能過五期排放標準的電子噴射至少14萬7千5以上喔..........謝謝!
網上可以查到更新資料喔........101.gif

搞逆向工程........要突破人家的技術我只能說沒那麼容易

沒有研發概念基礎,也沒有作前置研究工作,只能掏到皮毛,內在真工夫是效仿不來的.

頂多就是看人家沒什麼,自己就幫忙添加,東補西補多點綴潤色的把戲罷了.

T2友站馬力機上測試確實是20匹半左右
扭力值2.4X的樣子

至於CBR的部分我是看別人測試的文章
沒有圖片
所以我也不敢100%肯定摟@_@||

一樣的排氣量，基本上也是屬於通一個級距的車子

扣掉稅金價錢也差不多

在海外評比中，國產車被大砍一刀

結果在台灣居然變成一分錢一分貨...

啥東西~!!

T2上市後 感覺CB400的二手價 又更不親民了

說句實話~T2我真的不曉得SYM要出來幹嘛的  
因為價錢確實太高~
15萬貼一點可以買CB400

原文章由 DreamyWorld 於 2011-8-16 16:44 發表
T2友站馬力機上測試確實是20匹半左右
扭力值2.4X的樣子

至於CBR的部分我是看別人測試的文章
沒有圖片
所以我也不敢100%肯定摟@_@||

這讓我聯想到有些人都可以憑空說車子改完有幾P....

甚至還看過用一堆大陸"次級品"組一台車...還能自稱料件多高級 囧

觀鍵字是次級品不是大陸貨唷~大陸也不全都是"次級品"的

從測試來看
從T1到T2
在許多的地方都有改善
像是在動力與配備這兩方面都有比以前好
T2有反向平衡軸設計及水冷系統的設計
而且我聽我朋友說
在高速時T2引擎的運轉還不錯
而且他覺得T2的四段可調煞車拉桿
設計真的超棒
可以比較容易的操控及煞車
T2這樣看來
算是一台值得考慮的車

會買T2的感覺就是 買了這台就可以8重機的小屁孩吧

T2和小忍 光直感就差一大截

國慘車阿國慘車阿