T2與目前台灣路上跑的250CC比較

原文章由 烈火戰車 於 2012-4-24 22:29 發表

那輛車真的純粹騎爽的 不需要這麼看重性能 而且就光引擎聲而言 這輛車恩.......聽過就知道

其實也比單缸好聽很多啦
而且外型也很霸氣又帥

我個人還挺喜歡勒

原文章由 chiennan89 於 2012-4-26 13:20 發表

驚!!!你是..........!!!!
我不是放棄...是死了心!
看看泰本,本田都可授權共同研發新一代的250R的大排氣量堪稱泰國機車史之最,畢竟泰國及印度市場相當龐大,
本田也是很現實的!

而台鈴就連早期出TU250的模式都不想用在VANVAN身上,就算進口零件自行組裝又是能賣幾台?!
所以我不想等了~~歲月不饒人阿!!

我訝異的是VAN VAN-200 與 CBR-250R 的 車調屬性, 差異頗大...

很好奇你買車  是以甚麼( 準則 )去挑車子...

畢竟  車廠市調, 最怕遇到這樣的"個案"( 完全沒有"方向"可以依循... )

真是很好的牌氣管,我也準備來拜一支裝在我的新T2

上個月到中古車行看hornet250,四汽缸的聲音沒話說,維修費也貴得沒話說,車商開價180k,不知是否合理？

我現在騎的是T2..以前是騎老野狼和家用速克達..其實T2也沒特別啦..中轉速表現比較好..跟小忍或cbr不能做平等比較..
跑山路或市區都可..就街車嬤..還算省油..不要檔檔都9000轉..一桶油加滿可以台北到武嶺..路上都會遇到大型重機..還會比手勢打招呼..顆顆..雖然只是假重機..遠遠也看不出..又像yamaha又像honda..會車過後可能會有一聲..淦..看錯了..不過騎爽就好了..
這麼多比較做什麼..
17吋的輪子對坑洞或人孔蓋會比速克達來的忽略..台灣路不平..這種檔車就好用..買菜就用速克達..各有樂趣..

korn911 發表於 2011-8-6 01:29
我覺得T2很棒阿! 算物超所值吧~ 改裝後小忍者 小黃鋒 也不會是對手吧

小忍者和小黃蜂改裝應該不會不敵T2,T2的優勢在於它的C/P值高,只有那幾台進口車的一半價錢,而且外型與配備功能都不錯,零件也容易取得,還有非常省油,從這點來說T2才會勝過那些進口車.

korn911 發表於 2011-8-6 01:29
我覺得T2很棒阿! 算物超所值吧~ 改裝後小忍者 小黃鋒 也不會是對手吧

我FZR只改XV 250後 跟T2跑 從起步過後我就沒看過他車尾燈了.....XD

話說  以前的車比較不環保有可能有關係~~

lucifer90140 發表於 2013-1-8 02:39
我FZR只改XV 250後 跟T2跑 從起步過後我就沒看過他車尾燈了.....XD

話說  以前的車比較不環保有可能有關 ...

改裝的車要改到什麼程度都ok,只是穩定性與耐用度的問題,像比賽的賽車性能都可以搞到很恐怖,但是它只要能用到比賽結束就再見了,這跟環不環保的關係沒那麼大.

vf38cxf 發表於 2013-1-8 10:15
改裝的車要改到什麼程度都ok,只是穩定性與耐用度的問題,像比賽的賽車性能都可以搞到很恐怖,但是它只要能 ...

其實FZR改XV 或SRV 不算改裝   FZR是250的配備設計 改那樣剛好而已  論耐用度

日本引擎套件變速機構比國產耐用很多...只是看店家的功力與用料罷了...我現在這台讓我感覺

就是變態...不像一般店家改XV轉速8000之後就無力  這台可以上11000  而且非常耐操...0-100約7秒

140直上155拖一下  不過還是沒我弟跟她朋友借來騎那台改SRV的3擋破百 雙載4擋160 我那個大

姑呆79公斤老弟SOLO騎到插表  同一家店 改XV跟SRV明明就差很多  好在我現在要載女人了 不需

要那麼變態的車了

golden1971 發表於 2012-4-29 12:23
T2既然要跟台灣路上跑的250cc比較,怎麼卻獨漏FZ改250呢?
雖然FZ改250算是改裝車,
但真要嚴格說來,以台灣目 ...

我就是在等你!!!

我的是FZR改XV250

性能真是變態啊~!  T2直線根本放假的  

你的呢??