T2與目前台灣路上跑的250CC比較

原文章由 korn911 於 2011-8-6 02:35 發表
我朋友騎sm250改個化油器 就海放小忍者了

莫非被放的是我  = = ~~  我承認  我都只騎80  >"<

原文章由 gets0205 於 2011-8-6 11:02 發表
單缸一定輸??雙缸沒路用??四缸最威猛??你把三缸車放在哪?XD
台灣彎道性質不是每條都是北宜台三
你當你屁股下有100P  你就用得出來歐???
油門控制在10P~180P上每一台都不同
從用CM在算要到從MM在算
這就影響到你能用出來的馬力了...
自己騎過再來嘴砲比較實在一點
只會看數據騎車  笑死人
待種一點北橫上你騎個186km來看看阿??
不要等一下就來哭哭啼啼說
"阿我是說直線拉...你們都在說特例"
直線才是特例吧你....

= ="  敢不敢騎到100都是個問題~~

原文章由 B.Man 於 2012-4-25 04:06 PM 發表




不用我指了吧

那個第一張圖是確實沒有棄門搖臂 但是第二張圖 有 你知道我說是哪個~ 那個基本上免強算是~

原文章由 mgtt 於 2012-4-25 20:17 發表
...不會吧~你放棄Van Van 200 喽??

驚!!!你是..........!!!!
我不是放棄...是死了心!
看看泰本,本田都可授權共同研發新一代的250R的大排氣量堪稱泰國機車史之最,畢竟泰國及印度市場相當龐大,
本田也是很現實的!

而台鈴就連早期出TU250的模式都不想用在VANVAN身上,就算進口零件自行組裝又是能賣幾台?!
所以我不想等了~~歲月不饒人阿!!

怎麼沒有跟tu250的比較?
好想知道喔

取向不同
這有什麼好比較的嗎?
買車本來就是看個人需求而做選擇的
沒有完美的車
只有最適合自己的車

我都騎本田廠車RC213V  可以跑到三百KM呢

我跑的地點在我家電視裡面 油門請按著R 煞車是A 換檔 LR

看來不能有雙凸DOHC就一定沒有汽門搖臂這種想法.現在設計越來越多樣化了.只是他這樣做的用意是?缸頭不是體積又更大了嗎?

T2既然要跟台灣路上跑的250cc比較,怎麼卻獨漏FZ改250呢?
雖然FZ改250算是改裝車,
但真要嚴格說來,以台灣目前在路上跑的各型250的檔車數量來比
FZ"250"應該也排的上前3名了吧?!

況且以目前大部分FZ150n改SRV或XV250...的做法,
真要說它是原廠250的檔車,也勉強坳的過去吧

原文章由 golden1971 於 2012-4-29 12:23 發表
T2既然要跟台灣路上跑的250cc比較,怎麼卻獨漏FZ改250呢?
雖然FZ改250算是改裝車,
但真要嚴格說來,以台灣目前在路上跑的各型250的檔車數量來比
FZ"250"應該也排的上前3名了吧?!

況且以目前大部分FZ150n改SRV或XV250...的做法,
真要說它是原廠250的檔車,也勉強坳的過去吧

改裝車也要算的話
那一堆車列不完了