2T跟4T車能放在一起比嗎?

反正...那些老車也停產N年了......

檔車數量相對比較少，才會把＂經典級＂的也拿來比。

看速可達，誰還會拿名流、迎光出來比Orz，拿舊勁戰、G4來比都還嫌火星。093.gif

[ 本文章最後由 yongx13 於 2011-8-6 00:11 編輯 ]

2T和4T的換算方式大約是1:1.7..
也就是說，2T100cc約等於4T170cc
但是..就算是200cc的4T車，還是不見得跑的贏2T100cc的車
請看以前moto GP 2T改4T時的大混戰
幾乎還是2T500cc秒殺4T1000cc..
若以速度來說，2T引擎效率比起4T來說，還是高很多
就像汽車轉子引擎跟往復式..轉子引擎的效率比起往復式高出許多
人家轉一圈，你要轉三圈，怎麼比?
若非環保因素，2T車跟4T車比起來，4T車能發揮的引擎功率，還是較低

是人家轉一圈你要轉六圈吧

問題就在比較時的基準點差異啊
而且使用的技術與研發方向也已經不一樣了
雖然就GY6來講還是有討論空間
但是其他引擎設定 用料 等等
而且4T與4T比較因為取向不同都不一定能客觀公正了
如同間車廠 同CC數或相近CC數採取街車 街跑 仿賽 賽車就算同顆引擎也不一定擁有相同的油耗與淨馬力
有些東西是處於模糊之中 不大能做出簡單的優劣二分

就如同你講的 動力表現 一樣 用途不同 怎麼去分優劣...
只能說合不合需求

不管新車、老車、二行程或四行程
比來比去的，有點無聊。

2T沒汽門~4T有汽門~你想勒~有汽門的跟沒汽門的哪各作動比較快?
怎麼公平

五根手指頭都無法一樣長了要怎比
各取所需 各有所好 喜愛就好
以個人所愛及所用來選購或添加  這才是最好

吃油的車不一定會跑!

但是會跑的車就一定吃油!

這是不變的道理!

無論同不同時代的車下去比較~

都一定會有不公平的立足點存在!

即時是完全同取向但不同廠的兩台車，

也要看你比的是什麼東西、什麼層面!

車跟人一樣，兩個放在一起，

絕對沒有甲方完全勝過乙方的道理~

所謂天生我材必有用!

車亦是如此，每台車的存在都有它的市場!

與其問說這兩樣東西能不能放在一起比較？

不如列出你要的條件清單，

再來選出理想的車子來得更有意義!!!

哪就不一定了~不會吃油的車~也不一定不會跑
吃油的車也不一定會跑
像你說的一樣~會縮缸的車怎麼會哪怎會跑~比較能超的車怎麼不會比會縮缸的車會跑呢?

大大 總歸一句

有性能沒環保 有環保沒性能

性能跟環保 成反比

[ 本文章最後由 stu5011635 於 2011-8-6 01:42 編輯 ]