T1 T2 之後之不可告人的秘密

原文章由 豬笑天 於 2011-8-1 00:19 發表


看來我對車種了解度不是很夠
感謝多位大大提供
不過以T1 T2 車型 有可能去做那樣嗎
如果三陽還是做這樣那還是外銷吧
相信國人不會喜歡
國產單缸600 誰會買

相信國產 相信台灣

原文章由 OZAKI 於 2011-8-1 00:20 發表


他今天好像有說了一下
但那個太複雜了所以我選擇遺忘

喔喔 我是想問說是雙汽缸還是單氣缸

我想我可能剛剛問錯問題了= ="

T3如果跟GSR 600價差不大,我選GSR 600.....今年朋友入手價40有找

原文章由 mtf77223 於 2011-8-1 00:23 發表

喔喔 我是想問說是雙汽缸還是單氣缸

我想我可能剛剛問錯問題了= ="

原來是問這個阿
在此報告是雙缸
他有說以台灣現階段的技術還沒有辦法
把它壓縮到單缸

我還有聽到某牌要把速可達掛渦輪哩

T3....還好而已啦....XD



詳細別問我.........真的不能說.........

T3在國內發行會佔有很大的優勢
首先是價格優勢，少了進口的關稅就便宜很多
再來是維修零件上的優勢，這點真的是很多踏入重車界的人的考量
國內的零件就不用再有過鹹水的價錢！

原文章由 ms_0100200 於 2011-8-1 00:31 發表
我還有聽到某牌要把速可達掛渦輪哩

T3....還好而已啦....XD



詳細別問我.........真的不能說.........

那就別說了
別吊人胃口

一回家就看到驚人的
T3!!!
雖然我連T1都沒有
但是如果有我會存錢買一台啦
不知道T1和T2的稅金會不會差太多
如果要入手檔車我還是先買T1好了

那以後有聽到啥我就不要上來這說了

反正我沒差

八卦消息不少哩。全部成真最好囉XDD

600cc還不錯，如果是650cc就很難在台灣推了。

早出晚出遲早會出的，就看哪一家本土廠商先開第一槍 100.gif