[開箱]救命啊!!小三介入了SUZUKI GSR-600

重機是很多大男孩的夢想

隨著年齡的增長,想要圓夢的機會也漸漸變少了

對於我個人來說這個東西不僅是圓夢也是踏入另外一個領域的大改變

先來介紹一下小三的基本資料Suzuki GSR600 規格表

引擎形式
四衝 水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程 67 x 42.5 mm
  壓縮比  12.5:1
  總排氣量 599.4 cc
  最高馬力 98ps/12,000rpm
  最大扭力 6.6kg-m/9,600rpm
  車架形式  鋁合金雙翼樑車架
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 38mm電子燃油噴注系統
前傾角( R)  25.5°
  拖曳距(T)   105mm
  前懸掛系統  43mm正立套管油壓前叉， 預載調較
後懸掛系統  單筒連桿避震，七級預載 ，回彈調較
輪胎(前)    120/70ZR - 17 M/C (58W)
  輪胎(後)     180/55ZR - 17 M/C (73W)
  前掣動系統  2 x 310mm浮碟配4活塞卡鉗
後掣動系統  240mm單碟配 單活塞卡鉗
長 x 寬 x 高 2090 x 775 x 1075mm
  軸距  1400mm
  最低離地距 130mm  
  座高  785mm
  乾重 183kg
  油缸容量 16.5L

其實這個開箱已經有點晚了,很多車友都已經看過了她了

Suzuki GSR-600 就中量級的車款來說
我認為是最漂亮的NK車款!!
四四方方的車身線條，四管造型尾燈＋排氣管(惡魔管)＋雙對四活塞卡鉗(TOKIKO)
最重要的是他用的是阿魯的心臟去做調教的
迷人的車頭燈，內嵌的方向燈，亮麗的車身配色
還有最最最讚的就是它的後搖臂，真是奢侈品阿~~~XD

稱個大好天氣的假日來給各位外拍一下照片

非常有魄力的大頭照


非常流線的側面


SUZUKI的標準標誌


驗明正身GSR600


令人銷魂的惡魔管


有轉速,時速,檔位顯示及水溫的儀錶板


五段可調預載


優秀的煞車系統



以下看圖



我想他應該會陪我跑很久的



騎乘心得分享
擁有她也快三個月了~~~~

可能是第一台重機所以我覺的動力非常的足夠

常常不小心就會轉太多~~~

路上需要閃車的時候常常都會補太多 差點龍頭就抓不住了

所以可能需要買一下防甩頭在穩定一下龍頭

在講到懸吊得部分可能也操了一萬多公里了我都覺得在道路上

騎乘都很舒適跟穩定

但是遇到山路的時候穩定度就很不足了

不知道是先把預載調整一下還是直接換油

有經驗得大大可以跟我說一下嗎?

騎重機油門的控制非常的重要

因為一點點的油門都會帶給你很大的動力

這個跟速可達是完全不一樣的感受

[ 本文章最後由 impressza 於 2011-8-5 16:55 編輯 ]

好車!

是買全新的嗎e7e88a57.gif

可以圓夢真好101.gif

這樣的小三 我看大的也很開心 ...

恭喜你圓了一個好夢!
我的夢還在心中而以~

我願意幫你處理小三
送到我家讓我好好......

酷阿!!!有了這台才夠男人阿!!!

太棒了 我也想買壹台
因為1000買不起

中間兩根管為什麼看起來像塞住

好正點阿...
我哪時也能有阿...哀190.gif

惡魔管的聲浪真的不是一般人可以接受的
整路都是轟轟轟的，完全聽不到四缸的咻咻聲

GSR裝惡魔管要注意尾燈，因為管子的高溫會讓LED電路板影響正常使用
我租過一台裝惡魔管的GSR，尾燈不會亮

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原文章由 stanley41640 於 2011-7-31 22:51 發表
中間兩根管為什麼看起來像塞住

那是....


LED尾燈093.gif

[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2011-7-31 23:01 編輯 ]