從Quannon-150到Ninja-250R的心得感想(增加7/29最後追焦照)

原文章由 hughwithme 於 2011-7-31 11:57 發表


稅的部分先調低吧!增加競爭力!
再來是比照日本或韓國
最好的留給自己(內銷),次等的外銷給貿易國
價格以內低外高為原則!
最重要的是人民要力挺!如果人民不買單的話,以上都是屁話(LG就是很好的成功例子!)

做的好自然國人都會挺(例如HTC)
做不好是挺心酸的，又不是人人潘。

不過還是有競爭才有進步。
降低關稅肯定是第一步，然後是降低跟關稅同樣高的驗車費(還是驗牌費去了?)
大不了讓國內車廠把檔車收起來不做。

[ 本文章最後由 84164411 於 2011-7-31 14:39 編輯 ]

只要台灣消費者

一天不認同 檔車的"完全娛樂特性"歸屬;

而 檔車族群 自己又成天在檔車身上找(方便性)...

剛好廠商 成天在 商用檔車身上 打轉(包裝)

檔車在台灣... 確實是看不見未來

"她"已經無法回到 過往的(實用性質)

而面對檔車的未來, 台灣消費者 又似乎不那麼"確定"...

嫌車貴. 嫌車小. 嫌大腿"燙". 嫌車沒置物空間. 嫌雨天會亂噴. 嫌得花錢買部品. 嫌停車不方便. 嫌載馬子不方便...嫌嫌嫌..

還有搞不清楚狀況的, 竟然在嫌 打檔麻煩...@@

檔車在台灣, 真的只有"純娛樂"一途可走了!

這點~ 不僅廠商要有自知之明; 也該引導消費者去 認同該(價值觀)
ps: T-2的面世, 就是最好的 "試金石"

如此才會有 新興的檔車市場!!

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-8-4 00:12 編輯 ]

看了這篇文章還有各位大大的留言,小弟豁然開朗

為什麼我們的各位官員大大一貪就是好幾百   好幾千萬

果真是鬼島...........

至少~在保養跟修車方面
樓主會開始有一絲絲懷念酷龍吧~~><"
聽說小忍一組殼幾乎可以換一輛酷龍~~不知是真是假?

祝車子早日修好...人沒事吧

但是偏偏政府要人民潘 你有什麼辦法

很多好車 就是這樣近來變很貴

想要便宜只能挑國產 真是不得不潘

記得殼處理好要上來發表喔~

原文章由 JingleBin 於 2011-7-26 10:11 發表
有吵的小孩有糖吃
大家不吭聲政府廠商當然當沒這件事!
真的有人帶領大家聯署抗議!
一定會有所影響的!
只是沒人願意而已
都只是私下碎碎念!
為啥不廉署抗議呢!
還沒做就說不可能!
有努力總比一開始就放棄好吧!

我幾個月前就嘗試發文了,但是都沒什麼人捧場....

小忍單邊整流罩就3萬了..
一組整流罩六萬...
一組殼買一台酷龍可能有剩

台灣做車做了幾十年，你認為會輸國外的車廠嗎?"
輸很慘(國慘大廠做不出來的) 190.gif

是實上拿酷龍跟小忍者比還是不公平~在怎麼說酷龍直有150CC小忍者是250CC動力上當然有差~現在因該要拿T2跟小忍者比看看一樣是250CC~還有小忍者現在有仿殼比較便宜