T2賣15萬真的很貴嗎?

原文章由 mgtt 於 2011-7-31 01:24 發表
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我想125~150級別的國產娛樂檔車(8~9萬元一台)還是會有 改款成長空間 市場的

畢竟 以酷龍(KTR引擎)及T-1(野狼引擎)的成本; 我不相信廠商擠不出"便宜又好玩"的 輕型檔車來...

因為 酷龍&T-1 他們幾乎把成本, 浪費在無謂的車體重量上面...(可以 剃除.精簡.縮小.簡化.修改 的地方...太多了)

看看CBR150 多小! 多窄! 多輕! 多好玩! 多平價!(不是指台灣"平價"...)

  我只能說廠商也是要針對市場需求開規格.... 很多人要仿賽外型, 要有重車的感覺, 輪子要大......造就了酷龍和T1的外型.... 很多成本花在外型上了.... 引擎自然能沿用就沿用, 酷龍NK改合金車架... 結果重量只比仿賽版減了不到4 公斤(NK還沒有那麼多殼) , 但價格又漲了不少.

  CBR150的外型很多人都不愛... 當初10萬在賣也被人嫌貴, 唉.... 還好我有買到!

大大真的是全車好料阿....
那組倒叉看得我直流口水
FZ280的話  如果在不加大缸頭的狀態下
我覺得真的只是還好
(不過也是要看改哪一種系統)
我自己現在的設定
就算是280還是可以到11500轉up
出彎的時候可以拉轉拉得很爽
不過低轉扭力就整個往下掉了

我才剛訓完車(買來車子引擎不是很正常, 給車行整理過引擎)... 過幾天要去換油冷排, 順便調回正常設定, 有機會的話再拉個馬力看看動力曲線.

說真的, 沒有認識會修FZ/R的車行, 真的會很辛苦.....

原文章由 jfl0128 於 2011-7-31 01:39 發表


  我只能說廠商也是要針對市場需求開規格.... 很多人要仿賽外型, 要有重車的感覺, 輪子要大......造就了酷龍和T1的外型.... 很多成本花在外型上了.... 引擎自然能沿用就沿用, 酷龍NK改合金車架... 結果重量只比仿賽版減了不到4 公斤(NK還沒有那麼多殼) , 但價格又漲了不少.

  CBR150的外型很多人都不愛... 當初10萬在賣也被人嫌貴, 唉.... 還好我有買到!

(紅字部份), 是最讓我"倒彈"的(跑車 購車觀念)...@@

那種觀念...哪裡是在買 (跑)車...

我看是 買 "拖"車 吧!?

引擎沿用, 我倒是覺得"無可厚非"( 總有一定的低階市場存在 )

只是廠商的成品, 都不先考慮引擎的最大功率; 再依車種屬性, 去做"合理"的整體搭配...

其~ 實質的娛樂效果之低, 自然為車友們 所詬病...(摩托車 可不是"靜態"的藝術品阿...@@)尤其是(跑格車種)!

人家那種"藝術品", 是(性能)襯托出"外表"來的!!


但(藍字部份)我得說句實話, CBR150的外型處理  "設計感"不夠...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-31 02:42 編輯 ]

原文章由 gets0205 於 2011-7-30 23:30 發表
講真的有啥好眼紅的....
就算您騎的是CB400-VTEC III
我想對騎FZ系列的車友而言也沒啥好眼紅的
(如果您騎的是CB-1 or SuperFour 94th會稍微有比較多人看一下吧)
離題了....
FZ車友會比較關心這件事
多半是因為FZ是台灣目前最多250級車輛的車種
(路上很多都改上>250)
所以很自然會比較關心250級新車種出現
當然管不著別人買不買阿
況且T2跟FZ改250以上比較   根本沒有哪一點贏的過

喔...有人入座囉
我想...這種論點是您自己的主觀意識...
不是每個人都喜歡改缸
不是每個人都愛整理老車...
不是每個人都那麼懷舊.....活在過去


我從沒有為自己幾騎過啥車而驕傲
也不用人家對我眼紅
就跟買T2的人一樣!!
自己喜歡就好...
一再的為炮而砲並不會改變事實

[ 本文章最後由 麻豆AN 於 2011-7-31 09:37 編輯 ]

既然您認為是這樣  
那就這樣吧~~
我無法否認FZ是很封閉的圈子
沒進來的也不會了解太多
您開心就好了^^

討論是好事啦....
其實有時候開開心心買一輛車...
被講到一文不值....也是蠻累人的....^^

15萬四缸水冷250CC
----Hornet 250  

又或者17萬四缸水冷400CC
---CB400 SF＆ Vtec 2，V3十七萬買不到

不然還有19萬雙缸水冷250CC可以選
---VENOX或小忍中古

大家路權都一樣，在台北市一樣塞平面道路

說實在的，當我只有二十萬預算的時候，我不會考慮上列三台，我第一考慮的還是T 2，光是耗材和保養、維修，就不可能選快八年的車子（前兩部）
T2 零件費用及維修據點、待修時間取勝 還有兩年保固..........這樣就贏了，如果COCO再多一些，我想應該也不會考慮中古的車吧

[ 本文章最後由 wmarchkimo 於 2011-7-31 14:14 編輯 ]

為什麼很多人要拿老車來比

很多人覺得一樣是15萬

1.可以往高CC數中古車選擇~~CB400
2.可以往同CC或更低CC數中古車選擇~~也許2T NSR~~也許4T FZR



1.這還滿無言的~中古跟新車立足點就不一樣~為什麼要比

有人要買一台新的BMW 335i~就一堆人說中古BMW M3不是更棒更屌

那是不是335i新車都不要賣~大家都中古M3滿街跑就可以了?

中古車有保固?中古車不用花時間找?中古車找不用看機緣?中古車找不用整理?

那我出15萬~我要一台無操無摔車況完美~顏色還要是我要的CB400~明天就要有車

找車子用說的比較快?



2.不一樣時期的產品

現在根本沒有新車可以買

一樣有新車~FZR~NSR好車~不買嗎?

難道每個人都懂車

FZR~NSR買回來都知道去哪裡把車整的跟新的一樣?





現在250檔車市場~街跑風格的就是只有T2獨佔

獨佔的價格就是這麼難看

但是也沒人逼你買

覺得不划算的大可以不要買


覺得老車比較划算的人就去買老車

覺得新車比較單純的就去買新車

但是一直在扯T2後腿的

你們是要幫退訂T2的人修老車還是把自己的老車賣給他?




再補一句

玩老車我絕對相信有玩老車的樂趣~自己修自己調整~跑起來還是嚇嚇叫~一句"老車不死"可以很有成就感

但不是每個人的樂趣都在玩老車~~只想享受騎車樂趣的人~難道也要花心力去"玩"老車嗎?

[ 本文章最後由 s90755166 於 2011-7-31 14:40 編輯 ]

說出重點!!
就是這樣這裡才烏煙瘴氣