T2賣15萬真的很貴嗎?

你的RV狼皮小綿羊 根本不能跟國產比

你許多好料 國產可都還沒用上

輕量化 不要說山道 這個批狼皮的小綿羊 要跑賽道都剛剛好


不過 這台車市佔率多少自然就可以看出 有沒有成功.....

不過買某NK 真的不如貼點錢  扭力大會好騎不少....

不過 車廠真的賺很少薄利多銷??   我不相信.....

我自己的想法....

這台出的定義根本就跟當年FZ/R的定位一樣 叫好不叫座 但同樣都是....售價高了點... 但是T2動力好很多

[ 本文章最後由 jimmy2552 於 2011-7-30 14:13 編輯 ]

反正一定有人會說
15萬還不如多貼XX上紅牌
                CB400
接著就有人跳出來說不同級數不能比
我今天只拿以前的車比可能也會有人回
那些是舊車沒生產零件
要修會很麻煩
你的有改 T2不用改
2T跟4T不同

那請問今天酷龍從150變成250換顆汽缸  那T2要賣什麼? 酷龍250開價多少?
這樣想15萬會不會嫌多了?

反正就是有些人的15萬很好用
不像某些人愛比較
不然為什麼RX8沒有比RX7來的經典呢?

噴射貴?5期環保貴?油耗?!!!!!!還多少藉口可以為15萬附加價值?
噴射引擎也是很久以前的產物了
還是有很多人把它當現代高科技產品

就算要搞外銷賺錢 這世界上不會再有第2台本田小狼了
看看那些"泰版"
國外的人不會比較笨 沒有環保上的限制 怎麼可能不會想到那些好車
不管是價格 馬力 要拿幣值 花費 光泰國跟台灣比就很明顯了
這一切T2賣15萬合理嗎?

不能讓別家公司賺太多  所以要我們多繳關稅 政府吸收...用去哪?
大CC數的車污染嚴重 牌照 燃料稅要繳的多...
很多人跑車 重機放假偶而騎一下繳這麼多錢
反而那些通勤車 物流車整天污染空氣繳的還比較少

無能的企業 無能的政府 往往喜歡做一些有頭沒尾不去改進的事~
15萬不會很多<<<小錢
但我寧願拿這15萬用心造就一台有價值的車也不會去買現成的T2

這位兄說的T1T2差價較為合理 , 我們要評論要發表意見也要有事實根據, 無論您是站在正反面.
發現有以下幾個現象:
1.看文看到張飛打岳飛, 如拿印象中幾年前的產品A的價, 來比2011年產品B的價, 沒去找下2011年A品的新價, 就說那個好.......這不能比(不然1990年代鄉下一碗大的麵NT15,那2011年呢? )
2.看一個影, 就説生一個囝: 網路上有很多討論的消息, 有真有假, 有實現的也有沒結果的. 如MYROAD目前查不到任何國外官方正式售價(還沒開賣), 拿國外討論區的"影價格"來比國內價, 而且現在國外XCITING 500都漲到20多萬, 國外MYROAD和XCITING 500價格差沒出來, 國外XCITING的車主奇檬子會......
大家共勉之....101.gif

討論這麼多 我看到的結論是

進口單缸250 國外售價:約10萬 >被車商提高利潤政府黑心後>>所以等於2X萬

國產單缸250 國外售價未定 國內賣15萬 所以大家覺得很佛心
因為雖然車商黑心 但比不上政府黑心
無奈政府黑心卻說是保護黑心車商

車商卻一點都不覺得定價很尷尬

假設今天隨便都可以拿出15萬買機車的人 10之89不會考慮這台

假設經濟不是這麼富裕的人10之89會抱怨這台車太貴 因為它真的很貴

至於說不貴的 那恭喜你 可以入手T2了

原文章由 小巴吉 於 2011-7-30 16:33 發表
討論這麼多 我看到的結論是

進口單缸250 國外售價:約10萬 >被車商提高利潤政府黑心後>>所以等於2X萬

國產單缸250 國外售價未定 國內賣15萬 所以大家覺得很佛心
因為雖然車商黑心 但比不上政府黑心
無奈政府黑心卻說是保護黑心車商

車商卻一點都不覺得定價很尷尬

假設今天隨便都可以拿出15萬買機車的人 10之89不會考慮這台

假設經濟不是這麼富裕的人10之89會抱怨這台車太貴 因為它真的很貴

至於說不貴的 那恭喜你 可以入手T2了

如果加碼 減重至150kg

鋁合金車架

那...15萬 便宜!!

我不認為  不同年代就不能比較價格  20年前10萬很大? 2011年15萬也不小阿 你拿一碗麵來比  那乾脆拿國民所得來比不是更公平?

現在勞工最低薪資不是說23459?  之前還22K勒

15萬要幾個23459才有?
20年前我爸薪水是21000開始 也許我爸那時公司不錯 我是不知道 他那時薪水能買幾碗麵 但他那時要買當年最新車種還比較容易

而且真正從中比較的是車的品質跟配備不是錢 這才是我要強調的

當然機車的中古市場真的很特別~
1台開10年2.0的雞蛋  連1/3的價格都沒有 8~12萬...
可是1台2011-1993=18年的FZR  3萬起跳 還滿保值的

至於第2點我沒辦法回覆你  認同你的說法  我拿不出事實的根據
但不管國外國內機車價格怎樣  台灣的關稅 讓便宜的好車變貴是不爭的事實

原文章由 95400073 於 2011-7-30 17:43 發表
我不認為  不同年代就不能比較價格  20年前10萬很大? 2011年15萬也不小阿 你拿一碗麵來比  那乾脆拿國民所得來比不是更公平?

廠商做一件產品看最重的是成本.... 國民所得只是決定市場價格的其中一個因素罷了....

最簡單的運輸要用汽油好了.... 20年前95無鉛多少錢一公升, 現在多少錢一公升, 再來是生產所需要的鋼鐵等金屬成本跟20年前比又多了多少??  即使人力成本沒增長, 國際原物料成本漲了多少....

今天所得沒增加, 但是假設成本上漲50%... 做一台車要賠錢賣20年前的價格嗎? 今天換成是你, 你願意做這種賠錢生意嘛??  

很多人都喊薪水沒增加... 廠商就不該漲價....  我還真的期待有廠商願意這樣不計成本低價賣勒, 問題是有嗎??

謝謝兄的答覆.,101.gif
其實我要說的是, 假如現在要買一台250新機車, 從Xciting 250, Venox 250,  RV250, Ninja 250, T2 250, CBR250R..........等等的範圍. 可是不能拿2007 Xciting或2000 Ninja或2005 Veno的價格來看, 來比較. 對買250機車也沒意義, 對過去價格再美好, 現在不可能再買得到, 現在情價就是如此.......(麵價也是如此)
人生本很多的無奈, 無力和無法掌握, 不管爭不爭得到, 換個心情, 改個角度, 就能快樂走下去.
當然您的看法也很好, 是從另一個角度, 可以從國民所得, 消費指數來看價格是否太高! 要是這點來看房價更好101.gif .........
很好的一篇交流, 謝謝您....084.gif

不是每個人都喜歡翻新10幾年舊車的....
至少T2是新車..
外型也好看

看了一堆人在這邊吵售價吵單缸吵一堆

小弟覺得很好玩....

售價自有他的市場機制
廠商會先去評估他這個定價有沒有人買,上市之後能不能打的贏其他廠商的同等級產品
以目前的兩百台白老鼠來說
價格短時間內不會降.....

現在就等這兩百台白老鼠有沒有任何災情傳出
領車之後兩三個月的風評好不好
到時候價格自然會有降幅

要說車廠技術
你我都心知肚明,拿小忍拿CBR拿國外的售價來比
這還需要比嗎??????
你我都知道關稅保護政策下養出來的是怎樣的國產企業

這樣還可以吵幾十頁.....
我都覺得小題大做

因為會買的還是會買@@

發在這邊不如寫信給三陽,告訴他們眾多車友的疑惑以及對售價的不滿

去爭論別人的機車好不好....(還需要爭嗎???)

我從T1上市就窩在小老婆這邊看....
T2上市前..我在這邊註冊....

結果現在還是不敢搶前兩百台@@

大家爭論來爭論去....還是等量產車開始受到消費者的極端試煉
我們才會知道事情的真相阿107.gif