SYM T2 250 售價正式公佈 (7/21 預購開始!)

原文章由 B.Man 於 2011-7-22 10:52 發表


這引發我一個想法...

如果消費者口徑一致

質疑為什麼賣那麼貴

說不定今天預購12萬還送Arai安全帽

搞不好支持的人害到自己......

國內 消費者 = 一盤散沙...@@

但 除了團購外; 買車這檔事, 基本上 還都是"各自為政"啦...

聽友站說: ( T2 的噴射系統是京賓的 噴油嘴是6孔 算是不錯的供油系統 )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-22 13:26 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-7-22 13:03 發表


國內 消費者 = 一盤散沙...@@

應該是一堆盤子

三陽歐~~~經銷商那邊真的不好賺啦
但是總公司歐~~~可以去抓他們家的財務報告看看阿
簡單來說  我覺得這次250車款價格偏高的理由
重點還是經濟規模不夠
T2在怎樣銷售  還是打不過國外大廠的銷售量
再加上經驗不足  開發成本相對一定偏高
整個開發費用攤提下來  加上原物料進貨量經濟規模低
就會拉高單價了   
況且現在市場情形是 整個產品生命周期變短
可攤提成本的時間也變短了  相對都是要跟消費者charge
這個價位只能說 是可以接受  但是也不得不接受的現實
相較這台車的條件  我想我還是乖乖騎我的FZ好了
反正FZ改66mm馬力看起來似乎還大上不少
(只是我很好奇  我改66mm要上到140KM(腳踏車表)都有一點慢了
所謂可以順暢拖上140km的感覺到底是怎樣  還真好奇)

剛剛看了三陽99年財報
毛利率20% 淨利率3%
假設所有的產品毛利狀況大致相同
所以150,000*20%=30,000--毛利
       150,000*3%= 4,500--淨利
賣你一台T2淨賺你4500元
不送這堆哩哩摳摳在不給經銷商傭金的狀況下  一台賺你3萬
雖然當中包括材料費用  損耗及產線員工成本
但我個人覺得勉強合理拉
再加上最近又再吵要提高勞工基本薪資
讓企業多賺一點  才可以跟他抗議的更大聲

原文章由 gets0205 於 2011-7-22 14:18 發表
剛剛看了三陽99年財報
毛利率20% 淨利率3%
假設所有的產品毛利狀況大致相同
所以150,000*20%=30,000--毛利
       150,000*3%= 4,500--淨利
賣你一台T2淨賺你4500元
不送這堆哩哩摳摳在不給經銷商傭金的狀況下  一台賺你3萬
雖然當中包括材料費用  損耗及產線員工成本
但我個人覺得勉強合理拉
再加上最近又再吵要提高勞工基本薪資
讓企業多賺一點  才可以跟他抗議的更大聲

這就是台灣消費者可愛善良的一面
不過
財報這種東西.......
業主想把他"做"成負數的都不是太難
還可以節稅咧
講太多就偏離主題了
懂得人看看就好
成本與利潤完全不是這樣計算的
照這算出來的結果應該早就打包了~

剩下4台了阿

無奈 在4台 上頭就要笑呵呵了

想到.....

看來就如同上面說的 sym在慶幸好險沒特價下去....



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最新報告.... 這台沒了 上頭笑臉因該笑很爽

[ 本文章最後由 jimmy2552 於 2011-7-22 15:02 編輯 ]

原文章由 TERENCECHEN 於 2011-7-22 14:53 發表

這就是台灣消費者可愛善良的一面
不過
財報這種東西.......
業主想把他"做"成負數的都不是太難
還可以節稅咧
講太多就偏離主題了
懂得人看看就好
成本與利潤完全不是這樣計算的
照這算出來的結果應該早就打包了~

Soga....那可以麻煩您算一版  我直接幫你轉交三陽工業的會計師跟會計師查核團隊
告訴他們說他們財報寫錯了???

不用擔心我會很麻煩啦 因為他們現在做在我旁邊

預購的100台賣完了XD

一點都不誇張
真的賣光光
我才剛溝通好父母
看到就傻眼XD

沒關西 多繳1萬就好了  

sym會好好謝謝你的