新勁戰62缸引擎系統調整疑問

原文章由 high730131 於 2011-7-15 17:55 發表
起步很有力沒有錯
就像2樓人兄所說的
氣門沒加大會悶悶的
這樣講有點太籠統
講詳細一點就是回壓太大
太大會造成尾速氣會排放不急
板大若再不修改缸頭的清況下
建議換之揚程在高一點的高凸試試看

我的回覆.....
建議換之揚程在高一點的高凸試試看?
這是甚麼意思?
換一支會很貴嗎?
先鋒h不夠麻?
我的回覆....

改後齒比吧
沒有尾速是因為你的轉速下降了
改缸特別是拉條了的人
一般轉速都會降..
旦加速度會提升
不過尾速重要的是轉速
如果你改的只有扭力沒有轉速
那跑到死尾速也不會漂亮
所以改齒比吧..拿加速度去換尾速

原文章由 hiturtle 於 2011-7-15 18:06 發表
改後齒比吧
沒有尾速是因為你的轉速下降了
改缸特別是拉條了的人
一般轉速都會降..
旦加速度會提升
不過尾速重要的是轉速
如果你改的只有扭力沒有轉速
那跑到死尾速也不會漂亮
所以改齒比吧..拿加速度去換尾速

我的回覆...
大概要拖幾尺?
我的回覆....

他的意思是說,
好比同樣開啟時間內,
大氣門當然比小汽門的進排氣量多,
那換更高的揚程凸輪來彌補氣門作動時間!!

你都說錢一直燒了....為什麼不加大氣門.甚至換缸頭.
以前改缸不換缸頭是因為一顆動輒上萬元.不如加大氣門以及加工來的實在
現在一顆普通改裝缸頭幾千塊就有.以前完63 420條沒換缸頭原廠齒輪尾速也有130.  燒錢燒在不重點的部位當然快不起來.
外蓋再挖洞的方式也是下下之選了. 如果是在店家改的請他處裡到好.
如果是自己改的我建議你預算以及經驗不夠還先存先學在來玩.
很多人玩改缸車玩到賣車大多都是不懂車.而且預算不夠又想做cc數高的.這邊省那邊省的也變成這邊壞那邊壞...


樓上說換齒輪是種方法.但你這種狀況齒輪換到死還是不會有多好的速度出來.
齒輪的差異性是有的沒錯.但就算拖個兩呎也不會讓你80變140
根本的問題出在"引擎設定"這幾個字.

[ 本文章最後由 tune1241 於 2011-7-15 18:20 編輯 ]

原文章由 中禹 於 2011-7-15 18:15 發表
他的意思是說,
好比同樣開啟時間內,
大氣門當然比小汽門的進排氣量多,
那換更高的揚程凸輪來彌補氣門作動時間!!

大大那推薦甚麼牌子的高凸會使的我現在情況更好?
價錢大概多少...
我的回覆.....

先拿你朋友的試試吧

拿比較便宜的方法找答案

原文章由 tune1241 於 2011-7-15 18:17 發表
你都說錢一直燒了....為什麼不加大氣門.甚至換缸頭.
以前改缸不換缸頭是因為一顆動輒上萬元.不如加大氣門以及加工來的實在
現在一顆普通改裝缸頭幾千塊就有.以前完63 420條沒換缸頭原廠齒輪尾速也有130.  燒錢燒在不重點的部位當然快不起來.
外蓋再挖洞的方式也是下下之選了. 如果是在店家改的請他處裡到好.
如果是自己改的我建議你預算以及經驗不夠還先存先學在來玩.
很多人玩改缸車玩到賣車大多都是不懂車.而且預算不夠又想做cc數高的.這邊省那邊省的也變成這邊壞那邊壞...

我的回覆.....
大大~妳都會這樣說!去了也是白去~他們都說沒問題阿!
我說的問題他們都說知道!都說我麻痺了!再往上升級!
我又不是會省的人~該花我也是會花~
我就是經驗不足...
我的回覆.....

並不是看牌子,
而是要看揚程的角度多少~
至於價錢每家都不同,我就不說了!!

其實您的問題,我是覺得缸頭氣門要挖大或是換改裝的缸頭,化油器換cvk30,齒輪拖2齒,這樣搭配比較好吧