T2 團購已經開跑...

一堆人泡16萬很貴
我還覺得價格很正常
說什麼零件共用什麼鳥的撇開不說
你今天有新零件要不要重新開模
你今天有新引擎要不要重新研發
一堆人都傻傻地只看零件成本
有沒有看到背後的研發成本  那才是真正花錢的地方
你們以為新引擎的技術都是天上掉下來的歐
那怎麼天上不掉法拉利的技術給裕隆  這樣人人有跑車開了阿

零件成本相對便宜  但是貴的是研發成本

你說得太好了
我們還是聰明點  給別人當白老鼠吧
不然後悔就來不急了
T2的缺點現在還沒人知道
所以現 觀察一陣子再說吧

請不要瞧不起騎單車的人可以嗎
一台貴的單車能買好幾台機車  看來你是不會懂得

原文章由 老爺不要啦 於 2011-7-15 11:42 發表
一堆人泡16萬很貴
我還覺得價格很正常
說什麼零件共用什麼鳥的撇開不說
你今天有新零件要不要重新開模
你今天有新引擎要不要重新研發
一堆人都傻傻地只看零件成本
有沒有看到背後的研發成本  那才是真正花錢的地方
你們以為新引擎的技術都是天上掉下來的歐
那怎麼天上不掉法拉利的技術給裕隆  這樣人人有跑車開了阿

零件成本相對便宜  但是貴的是研發成本

kawasaki研發的小忍250官方售價是美金3999，換成台幣12萬有找
用日本人的薪資下去做的研發原來可以比台灣人薪資研發的引擎更便宜....

重點是: 當初整台T1從無到有，整台都要開模，整台都要研發，這麼多的費用一台賣8萬還有賺。
今天改個既有引擎上去，換一兩片殼，售價再加8萬你還覺得很合理沒被薛?

[ 本文章最後由 furanku 於 2011-7-15 11:52 編輯 ]

雖然現在還不確定到底有什麼新貨
我想新零件不會傻傻的自己開模重新作起吧！
那麼多代工廠商，羊羊羊要作的應該是挑個規格下單就好了，
又不是還在工業革命初期...

老爺不要生氣啦.....................

16萬

今天是國內機車業沒開放
又被政府關稅保護
才很大膽賣16萬
去除這些保護
進口車大舉入侵
一堆廠商孝子
還會覺得T2便宜？？？

說真的賣16萬
寧願去買狀況不錯的cb400
引擎聲浪也比較爽

原文章由 furanku 於 2011-7-15 11:49 發表


kawasaki研發的小忍250官方售價是美金3999，換成台幣12萬有找
用日本人的薪資下去做的研發原來可以比台灣人薪資研發的引擎更便宜....

重點是: 當初整台T1從無到有，整台都要開模，整台都要研發，這麼多的費用一台賣8萬還有賺。
今天改個既有引擎上去，換一兩片殼，售價再加8萬你還覺得很合理沒被薛?

你以為從T1跟T2在車型車台研發成本是一起的~引擎及其他T1沒的另外計算
但已經回本了嗎?
這種不是鎖定給所有大眾市場的車要回本研發成本~~恐怕可能沒這麼快...

價錢也是要考慮銷量
這種車在台灣市場多大??
日本常常可以看到學生騎著重車檔車在通勤
但台灣咧....大說數的人會選擇方便的車代步吧= =..........
既然市場需求量沒這麼大...成本回收不來怎麼辦.....
以一個不會太貴也不會太便宜的價錢販售~是最安全~
有人預期18萬
有人說14完還有賺

那就賣14~16萬吧~~~~@@

哇~再見了T2
我還是等哈特佛250好了