T2 團購已經開跑...

又放大絕了..........

我在看 T2走出台灣後能賣多少

台灣車廠 如今擺爛到這地步 還是有一堆擁護者


雖然這次T2算有良心了 但和外國比起來 還是不能算"正常售價"

我就是騎小黃蜂的那個!!
還剛大保養完勒...
這樣你還有意見??

有人想過新車驗車要多少錢嗎...?
有人想過台灣250cc還是檔車的銷售量能有多少嗎?
有人想過進口機車之後的關稅有多少嗎?
有人想過是MIT台灣勞力薪資有泰國低嗎?
有人想過我們環保是五期嗎?

[ 本文章最後由 jax_punk 於 2011-7-17 23:01 編輯 ]

對對對...國外都很便宜....都很正常!!

修車時你就知道~~~

原文章由 XIAN 於 2011-7-14 23:06 發表
的確 通常在那閒貴的 也都不會買

從以前的YZF-R15、小忍者 中期的Myroad700i 到現在 雷霆180 T2

就可以看出來了 總是一堆人在 貴東貴西

整天在發文閒貴 有言論自由沒錯

但這閒那閒 用走路不就好了 都不會貴到你一毛錢

打字真的很難花到錢~

原文章由 kuo53067 於 2011-7-15 23:33 發表

腦袋有洞可能是你耶

T1T2差異很多人分享就懶得說了，簡單來說多數零件共用的車根本不存在護衛隊所謂的整車研發費用

拿SM來比價錢也不行阿？水冷雙凸馬力又比較大便宜四萬多，T2是憑哪一點可以多貴人家那麼多？

SOHC會修DOHC不會？？店關起來比較實在。更甚國外250售價都沒那麼高貴，三陽憑什麼？

因為台灣市場小~

試試水溫~

看有無問題

在打外銷

原文章由 jax_punk 於 2011-7-16 01:15 發表
有人想過新車驗車要多少錢嗎...?
有人想過台灣250cc還是檔車的銷售量能有多少嗎?
有人想過進口機車之後的關稅有多少嗎?
有人想過是MIT台灣勞力薪資有泰國低嗎?
有人想過我們環保是五期嗎?
有人想過台灣驗車的貪腐的問題嗎.....?

檢驗車輛和貪汙腐敗
有證據嗎

呃…有小老婆的車友已經下定團購了嗎？等著白老…阿不是，是新鮮的開箱文。
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希望路上多一點250級的車在跑阿…看到我要打招呼哦

[ 本文章最後由 dreryery 於 2011-7-16 09:26 編輯 ]

原文章由 fongest 於 2011-7-15 23:02 發表
很明顯這台車鎖定的消費族群不是一般大學生

其實我反而認為這台車主攻年輕人耶
看其廣告訴求也是如此啊~熱血的重車魂
真的步入中年的成熟男子有熱血已經很少了
有一家老小要養還要養車養房
有能力的早就上重車了也不會買這台

至於剛出社會的新鮮人薪水有多少!?
甚至還沒有出社會的大學生打工又能賺多少!?
不少說便宜的都是花自己的錢買嗎??
還是因為錢是從別人口袋裡掏很容易所以不嫌貴??
以我自己的薪水來說已是周邊同年人中中等偏上的吧
15萬的國產車是我三個月的薪水我覺得很貴耶
而且以我常回母校打屁的經驗
只要市面上有甚麼很夯的新車馬上就可以看到有人牽
車商賺很大網友讚便宜台灣的經濟真是非常蓬勃啊

PS.補充一下我的論點，這車是小眾市場我相信大家都同意，真正會考慮買的是像我出社會一段時間還沒有家累的30歲上下吧!!可是都有一定經濟能力基礎的人，當然會對於自己掙的錢斤斤計較，而T2引起網路熱烈的期待與討論，其層面早就已不是原本應該購買的這些30歲上下族群，還有很多年輕人，這價錢買不起的人的確很多，要父母掏錢給他買的也很多，大家都有自己的考量，消費者希望價錢越低越好，廠商希望賺越多越好，而網民中總是有支持廠商賺大一點的這點我覺得很奇怪如此而已

[ 本文章最後由 tomwu157 於 2011-7-16 11:23 編輯 ]

大讚便宜的這些人腦袋是怎麼了?
十年前的車價比現在正常多了，他們有經歷過那段時期嗎?
不要講那些通貨膨脹的老掉牙論調，蔬菜、水果、穀類的價可是越來越便宜的!
會通膨還不都是這些外銷價格比內銷價格便宜許多的大奸商造成的?
如果說這價位便宜、大方出手，那另一隻羊出新的250酷酷龍就往上加到16、18萬，進口商下一批來的250的加到30萬，接著這隻羊再推出T4、T5就再加到45萬、然後川崎進口的2012年式的ER-6N再加到五六十萬，一兩年後後入門紅牌車都比國產汽車貴了
這樣正常嗎?

[ 本文章最後由 liliang 於 2011-7-16 11:43 編輯 ]