Racing引擎掛了詢問老板改缸的其餘品項不足的問題

那出口1.7公分會不會燒到氣門.......

至於圖2的後面圖

消音管中的洞洞管的後面(封住的)，我會切掉

要達到2.5公分的口徑可能要花更多時間

(暫時原廠撐著.....1000KM內還是很乖訓車，除了第一天測表速120KM)
......

CVK30 + 加大歧管 => 一起換.. 我知道了
(那38/118  38/122 油嘴是否也要跟上述2項一起換?)

........

你 靜止 0 加速的時候會不會 翹孤輪
我第一次不曉得，想試看看0~100 要多長/幾秒 (新缸里程6KM左右)
結果拉到底磨到原廠擋泥板，刮到才回神，放油門
簡直跟亞洲車神一樣......

[ 本文章最後由 hkl711 於 2011-7-24 04:35 編輯 ]

原文章由 hkl711 於 2011-7-23 19:27 發表
恩....下午去去車行都安裝完了
直接試車了
太久沒騎自己的車，一時感覺不是我的車
回轉彎的時候不習慣自己的馬力
不是快就是慢到停下來

唯一暫時試車的當時是｛震動｝有點大到高
在立雙腳架放下後，２倫胎著地的怠轉［龍頭震動比當時還大］
非常像螺絲鬆動沒鎖緊般，那個轉述沒有超過２０００轉
跟師父反映後，已經幫我把怠轉速用在１０００～１５００間

在一般騎乘的感覺，屁股比較麻麻的算改缸車正常現象了吧
（跟原廠比起來放大２～３倍）

我有靜止吹油門後放掉，並沒有熄火，也沒有要熄要熄的感覺

［進氣岐管］和［化油器30］是要一起換嗎（目前是加９８＂題外話＂）

排氣管的出口有消音塞（前車主用的）
結果我又再用了一個消音塞（消音塞中著洞洞管）
那一個洞管口徑是１.７公分左右
請問這樣會不會造成排氣不順

之前我拿給氫焊工廠焊接洞洞管，那個兩光學徒用的氫和特別多
所以變的好厚，所以如果磨不掉，１.７公分的洞口行不行
前車主的消音塞有２.５公分
1071224
1071225
1071226
1071227

組裝可能有問題吧...可能啦~或哪個環節零件出問題之類的

我改66缸 震動只有待速震動比原場大一點點

騎起來也不麻很正常

屁股一點也不麻....

請問版大是加啥機油
鐵削會增加十幾倍?!
所以平時換機油都要去注意這鐵削量
如果鐵削多的話
最好是換別款的機油喔

這個跟機油沒關係

謝謝

也許我排氣管還沒換....

第3天放假後，或明天放假後，

先換半直通不加消音塞看看

（消音塞正在改良中）

[ 本文章最後由 hkl711 於 2011-7-24 21:11 編輯 ]

原文章由 hkl711 於 2011-7-24 21:09 發表
也許我排氣管還沒換....

第3天放假後，或明天放假後，

先換半直通不加消音塞看看

（消音塞正在改良中）

在此先恭喜大大您改上去了
再來要注意的就是後續
如果沒有安裝相對減壓裝置的話，就先看機油量吧
區軸箱壓力還能撐的話，油封就沒事，油封掛掉的話您可能就要考慮加裝減壓裝置
(或加裝油冷排也是可對應方式之一)

小的目前還在玩KDU....玩得還不夠深
對於G5系列引擎
等過陣子有想到了再搞一台08年的來玩

我會多注意油封
或看下面有沒有濕濕的

第一天有滴到機車行地板
老闆問地下那一幾滴油是不是我用的
我說不是，他就打開傳動
就傳動油封沒用好
之後我都會看一下地板(隔天後)