檔車5檔跟6檔差在哪裡

我對於檔車現在是越來越興趣去了

本人騎檔車大概只有1個月的車齡 塑膠車的話有3年

我騎檔車是循環5檔 老狼大概7年車了

所以現在對要出來的T2相當感興趣 想把我的雷霆150賣掉換T2
T1他只有5檔 但是T2有6檔
但是如果T2他出是5檔的話
那跟6檔差在哪裡阿
多一擋不是只是降轉速而已 然後再拉高
檔速越低的話不是加速不是會比較快嗎?

新手一問謝謝

六檔肯定比五檔好，多一檔就多一個選擇

你也可只打到五檔啊，不過我都是打到六檔

還是可以加速，只是加速慢一點而已

而且轉速跟聲音都比五檔來得少跟小

比較不會吵跟震。

這就跟1檔起步震動很大 而且速度慢
打到2檔比較不會那麼震而且速度越快
依此類推
一樣的道理囉?

差在齒比跟爽度

油耗也會好看一點

檔位越多....

齒比的分布就越均勻...
在跑山路或者騎乘的時候會方便....



用個簡單的例子來表示...

假設從1F到2F的高度有5公尺....

四個階梯

五個階梯

六個階梯

那個爬起來比較不費力?

如果你爽的話也可以5檔或6檔起步的說XDDD

其實有六檔真的比五檔好

長途巡航時非常好用!!

原文章由 DreamyWorld 於 2011-7-14 16:11 發表
如果你爽的話也可以5檔或6檔起步的說XDDD

其實有六檔真的比五檔好

長途巡航時非常好用!!

長途巡航應該是還好
不過需要再加速力道或者爬坡時
六速的齒比絕對比五速好很多

雖然沒騎過六檔車
不過六檔的加速減速過程想像起來
應該是會比五檔的順暢和平均許多

像我的寬胎狼是國際五檔的
在某些情況的速度下
我覺得會有一點尷尬ˋ
因為降一檔騎起來不舒服 引擎又很高轉
升一檔卻容易沒力 沒辦法即時進退

所以像是跑山常常要二三檔一直互換
有時候是要先退檔拉轉再升檔加速
要時候是要放慢一點退回低檔順順騎
雖然這些是檔車基本都會需要做的
但總覺得狼的2,3檔齒比中間落差太大了
尤其跑山後面有載人的時候 舒適度真的有差
實在有點想要去換變速齒輪...
如果五檔齒輪也一起換的話應該也可以變得滿巡航的
現在有時候騎到四檔以後都還要靠五檔幫忙加速

其實我也不大會解說，
只能大概的說一下，

一般5檔是用來跑極速，6檔是用來高速巡航騎乘時順暢，
當然是因為齒比的關係，

其它的我就真的不懂了

密齒跟疏齒的關係，去查一下資料就有
六檔的延伸性一定比五檔好
看看狼的五檔0.96，再看看六檔0.84(假設)

如果要更進階的設定
前三檔弄成密齒，加速快
後三檔弄成疏齒，拖尾速

有誤請鞭