gsr要怎樣催油門加速才是最快?

我一直對這方面有很大的疑問，從0起步加速最快的方法

     1.    一下子就把轉速拉到最高扭力輸出的六千轉

     2.    一下子就把轉速拉到最大馬力輸出的七千五百轉

     3.    不管轉速油門狂催就對
  
     4.    慢慢的催上去


到底是哪個對阿????
各位有經驗的大大，歡迎進來分享心得^^

基本上選項1較正確,不過還要配上第二步驟,約40公里左右再繼續往下催到7500轉
約80公里左右再回油3/4油門,最終極速再灌到底
靜止起步對扭力需求比較大,所以在最大扭力輸出區域的話加速會比較快

對於這問題我也蠻好奇的 我有時候下玻騎很快之後  有個紅燈 煞車到60之後 又在加速 變的很沒力
不知道是什麼原因?? 是打滑嗎??熱衰竭??誰可以幫我解難

我覺得也是第1個方法比較好

1~會控制油門才厲害!!
而且起步一開始控制6000轉真的是很有力...
等時速到40左又時順勢把他推到6500轉~7500轉又是一股洶湧的力量....

原文由 adsl00267 於 2007-12-3 14:34 發表
1~會控制油門才厲害!!
而且起步一開始控制6000轉真的是很有力...
等時速到40左又時順勢把他推到6500轉~7500轉又是一股洶湧的力量....

每次都起步就拉到高轉速 車子區軸 傳動 皮帶 通通都會受不了

道路 不是 賽道 這樣子搞 別過幾個月後 又過來PO一篇文說
GSR爛車一部 斷區軸 斷皮帶........沒有一台原廠速克達承受的住


最正確的是 起步慢慢崔 維持30左右 速度會慢慢上升 然後油門催一半轉速會值達60-80 之後才能油門全開

油門全開 別超過5公里的距離 很傷車

轉速慢慢上去~
慢慢騎才是王道

剛剛出門的時候有特別試過這幾種方法
感覺是第一種最快

不過我還是同意慢慢把轉速拉上去
車子是要騎好久好久的
沒有必要為了一下下加速很快
把車子搞壞了
這樣子並不值得

一開始先輕輕拉轉速讓離合器接合(速克達大約3~5千時候接合)
然後放開煞車...提高轉速至5500~6000 就會有拋射出去的感覺
接下來慢慢下壓...一直壓到大約4/5
大約五秒後時速可以破75~80

80以後回油~  再加速拉上100吧~
不過接下來100以後就看個車的造化了...  

在下都是...
起步轉速拉至6000
然後慢慢灌油門...

不過平常騎則是起步轉速約5000~5500
等時速爬上來
約5X~60後再看情況是否要加速

我可不是每次起步都6000轉喔~我只是回應開版大大的題目表達我的意見而已!!
所以我一開始就有說會控制油門才厲害!!
平常我可都4000~4500轉起步~時速約30左又推上5000~5500轉
之後就等紅綠燈了~或者乾脆4500轉保持時速30左右慢慢騎