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有關NSR的耐用性

基本上現在仍然是以cbr為主...
只是提早來了解一下NSR
sm250某程度上仍是考慮範圍.(還是憺心一堆小問題...因為在輕檔那一邊看到的問題又多又可怕...=_=)
酷龍.高轉只是比較好騎.....低轉市區真的是-,-
nsr雖然低轉動力不夠.....最小高轉可以爽一下,,,也沒有聽過有卡檔和跳檔問題..
大燈很暗 喇叭超弱 很吵 很多煙 怠速還隨天候變化 要顧水溫 又沒電發 多處油污+生銹
我比較在意紅字...可以解釋一下嗎?謝...
其實我自己仍在煩惱有關NSR的耐用性4654

回覆 31# neo565656 的文章

通常是因為化油器改大才會受天氣干擾...
牽情人的手...一片溫暖湧心頭...牽同學的手...後悔當年沒下手...牽著小姐的手...好像回到十八九...牽著小姨子的手...後悔當初牽錯手...牽著老婆的手...如同左手牽右手...什麼感覺也没有。
33#
of2ks 2011-7-13 00:29 只看這個作者

回覆 32# louie-qq 的文章

不用多大,改PWK28就會了...
春秋冬用起來OK稍偏濃的設定,夏天天氣太熱火星塞就被淹死了...
這也是我說要有DIY能力的原因
自己換個油嘴十分鐘就能搞定,跑去找車行一次沒花個三五百塊是不行的
不過其實若是原廠不挖進排也沒改化油器,那基本上不太會有這種困擾啦...
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louie-qq + 5 是這樣沒錯

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乾地,換胎!!

竿弟:我只會換竿不會換胎...

甘地:關我屁事
T2出現了...可惜價格....(Orz)
希望CBR有緣...
反白
在露天見到一台respol花 80000賣了很久也賣不出去..有人知道是為什麼嗎?
私信
請問如果是單純假日跑跑山 平時有足夠的廠地工具能DIY 買NSR划的來嗎? 我已經有代步的速克達了
I have a Dream !!
走出房間,上路吧!!我想在離天堂最近的地方喝上一杯咖啡

回覆 33# of2ks 的文章

2T系列化油器對天氣真的很敏感阿
就連豪爽跟勁身上用的PD19
只要天氣變一下  動力輸出都會有差距了
更何況是NSR
還好4T車用直拉式化油器比較不擔心火星塞被淹死= =

話說35F不是要找FZ  怎個又來動NSR的腦筋了
歷代目:
1996-MC18
1999-FZR
2002-勁
2006-KTR
2007-CB400+奔馳
2008-ER-6F
2009-FZR again