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鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)

回覆 40# Asakim 的文章

喔~原來如此呀

我想知道有哪台車在台灣

因為改裝框在公路上使用

被開單的耶


有沒有人要分享一下

你改了輪框被警察開單的經驗呢?
99.99% Won't Do
後碟ing

勸敗組受害者簽到區
42#
Asakim 2011-7-11 11:38 只看這個作者

回覆 41# michael26 的文章

我比較想聽事後對方看好你是非原廠框而上法院/



保險公司不裡陪(如日本KR336/337事件)

可能要問有法律底/碰過的車友吧鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)7771
鍛造雖然強度高相對韌性就沒有鐵框好(這方面我搞混了),所以耐用度上值得考量

或者遇到較大的坑洞會容易無延展空間,輪框無法吸收較大的撞擊所以轉移至前後避震  因此就喪失車輛的穩定性

比賽用道路就不會出現坑洞這方面的問題,所以鍛造還是優多於缺~

這是我對鍛造的想法跟感覺,如有錯誤請指正小弟我~
PS:鍛造 金屬密度是不變的,會變得只有整體密度   加上雜質空氣等等被壓縮排出  像鋁的密度是2.702一樣   

另外冷鍛造是慢慢加熱~

[ 本文章最後由 板橋小瑋 於 2011-7-11 15:45 編輯 ]

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44#
Asakim 2011-7-11 13:31 只看這個作者

回覆 43# 板橋小瑋 的文章

這個有關於到 J 直了

當然, 前面 2,5的會比較高...

和原廠比的話...

前高後低...

操控自然會比較差  鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)2326

所以比賽車後壁避都有加長...

可是車身往上移, 別的問題也會出現... 110.gif
原文章由 板橋小瑋 於 2011-7-11 13:26 發表 鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)5100
鍛造雖然強度高相對韌性就沒有鐵框好,所以耐用度上值得考量

或者遇到較大的坑洞會容易脆化無延展空間,輪框無法吸收較大的撞擊所以轉移至前後避震  因此就喪失車輛的穩定性

比賽用道路就不會出現坑洞這方面的問題,所以鍛造還是優多於缺~

這是我對鍛造的想法跟感覺,如有錯誤請指正小弟我~
PS:鍛造 金屬密度是不變的,會變得只有整體密度   加上雜質空氣等等被壓縮排出  像鋁的密度是2.702一樣   

另外冷鍛造是慢慢加熱~

鍛、鑄造框本身經加工後 密度會變得不同
而密度的不同是否會影響韌性(材質伸展度) 這一點我也一直想問人
因為我本人現在只有看過原廠爆過框 還沒有看過鍛框爆過
而鍛框在其強度上面確實比鑄框來的好(當然還得看廠家有沒有添加其他加強材質??)
個人想法跟你分享鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)4898
自行點我→鍛造框及來令片的差異
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原文章由 valkyrie1986 於 2011-7-11 15:01 發表 鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)3309

鍛、鑄造框本身經加工後 密度會變得不同
而密度的不同是否會影響韌性(材質伸展度) 這一點我也一直想問人
因為我本人現在只有看過原廠爆過框 還沒有看過鍛框爆過
而鍛框在其強度上面確實比鑄框來的好(當然還得看廠家有沒有添加其他加強材質??)
個人想法跟你分享鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)1970


大部分爆框的大約是鋁框居多,鐵框我是很少看過~至於你說鍛造   鍛造是有一定的強度

不過鍛造的韌性應該是比鑄造好...這應該是不變的,至於你沒看過鍛造爆框

可是測試的話解果不一定~   同樣的坑洞  鍛造框撞擊,有可能會有些微的凹痕  鑄造框可能表面無凹痕 實際上內部剛性已經跑掉了,所以我也是不太確定2者的壽命   至於密度越高韌性應該越好  剛剛我打得有誤鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)489   

我想大概是基數的問題,路上有使用鍛造框的比例,跟原廠鐵框跟鋁框比例相差盛遠

之後答案應該會揭曉(不過鍛造真的是一件好物)

PS:這應該是你所說另外添加的材質
釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性
鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.
鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力

[ 本文章最後由 板橋小瑋 於 2011-7-11 15:58 編輯 ]
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valkyrie1986 + 3 謝謝你(valkyrie)

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回覆 46# 板橋小瑋 的文章

希望有專業的大大來幫我們解釋一下
大大的資料分享 很受用鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)6807 THQ
另外...沒有想到鍛造框與原廠框的差異數量鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)9137
謝謝大大的指教OR分享鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)475
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板橋小瑋 + 5 剛剛我有更改一下內容,或許有錯誤~(小瑋) ...

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原廠框或是鑄造鋁,鐵框

歪框的機會比較大

我記得重論之前有車友過哭臘

前後輪框都歪了
鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)3737

鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)6149

鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)1919

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鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)6415

鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)9974
看照片應該就是原廠框

而鍛造框

真的有可能會是"斷"造框

它門不會歪

直接斷給你看
鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)5293

鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)2222

鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)5339

__________________________

真正讓我好奇的

如果

今天騎改裝鍛造框

過台灣的道路哭臘

發生跟那個重論車友一樣的事情

政府應該會靠背誰叫你改了框
鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)3031
框體強度堪慮

不給你國賠吧107.gif

就算哭臘還是滿山滿谷的在台灣道路上出現鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)3728
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valkyrie1986 + 3 謝謝你(valkyrie)
板橋小瑋 + 5 可是照理說鍛造韌性應該會比鑄造好,真的很 ...

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看來我材料學沒有學得很精...改天再來去進修一下好了鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)2556

這種好文章比打嘴砲來討輪回文有意義多了!

回覆 48# michael26 的文章
可是照理說鍛造框韌性應該會比較好,可能跟支撐輪框的支點強度也有關西
圖一 應該是剛性跑掉造成一部分斷裂

另外一張圖我看不太出來是怎回事= =

[ 本文章最後由 板橋小瑋 於 2011-7-11 16:16 編輯 ]

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回覆 48# michael26 的文章

鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)6187 謝謝麥可大THQ
有圖有真相!!!!!!鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)9126
話說我曾經鄧過比那個更誇張的窟辣
整個人車都飛起來107.gif  還好龍頭抓得穩順利LAND (原廠框既然沒事!!!)
台灣道路品質真不敢領教110.gif

回覆 49# 板橋小瑋 的文章
鍛造及鑄造框的差異!?(無限期更新之我想頂置版)6983 來去借借看材料學相關書籍好了

[ 本文章最後由 valkyrie1986 於 2011-7-14 23:39 編輯 ]
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