Super four 改4v CVK30 中高速 nogo

小弟車子SF100小改61汽缸 4v 600條 改用GTR空濾  目前沒挖 但是有把進氣腓腸 拿掉
有測試過
1.不裝濾清器 +外蓋而已 nogo  
2.裝濾清器 把進氣肥腸拿掉 nogo

混合比兩圈~三圈至四圈  都有試過
化油器用CVK30  主油嘴試用 120 or 118 都測試過 上中高速才開始會NOGO
約過60~70KM之後要上80的時候..

在吹上去就會 頓一下頓一下
如果定速60 然後油門瞬間灌下去  車子會頓 然後速度不會上去
化油器那裏也會發出一些聲音 噗資噗噗資
這樣會是甚麼問題呢

如果上60之後要很順很順的在輕輕吹上去 依樣會nogo但是速度還是會上去 可以拉拖過100
但是不順暢  而且 油門也是要很慢很慢的吹上去車子也還是會頓

想請問是空濾 進氣不足 還是油嘴太過小 或是過大呢...

麻煩請指教一下..
謝謝

檢查一下油嘴 跟供油狀況或汽油幫浦...

先拔火星塞看顏色
偏白油少反之就是油多
不過4V通常油氣都要不小

阻風門..?  
我之前遇過怎麼都調不好
結果阻風門的電線壞了

我風門有試過

拔過原本用的cvk 24.5那顆下來
跟原本的cvk30交叉試過 情況一樣XD
那我拔火星塞看看吧

請問通常油嘴都配多少到多少比較適合阿?(主&副油嘴)
61汽缸 cvk30


油嘴看過了XD 供油可能會出包嗎??   因為60以前都非常順暢

高速 換個 110 試試看 這樣 大差距 下去是應該會比較快

還有冷車通常要發動 要踩發好幾下 加帶油門 才發得起來
如果只有一直踩一直踩 不太好發..

車子是有燒馬達座但是勁戰改裝馬達還沒送來
踩發都這麼難發動了  感覺之後用馬達一樣難發動

在順便請問一下通常發車難發動 可能是汽門間隙的問題嗎?
還是化油器也連帶有問題呢 ?

忘了說我cvk30加速泵移除了

ok... 明天試試看 但這樣油嘴好像太小..??

怕但缸頭吃油不夠 溫度會升高~"~

目前現在缸頭溫度已經不低了XD

車子只有加油冷排而已

溫度多高呢?? 有時候 是心理因素......

中高速會頓是因為高速油嘴太大
起步會nogo可以講將低速油嘴放大一點
大約38~42之間