[分享]拿嘉實多 GTX 20W50當齒輪油的比較

我的2000KM 下來也是

RL 5W40... = ="

用YAMAHA  10W30 的也才一點黑而以說

我家的速克達這幾年都是用這瓶…
共5台，新達可達50、JOG50、風100、風光125及NEX125。

4T檔車的機油，除了潤滑汽缸、活塞外，
還肩（兼）負潤滑變速箱、及避免離合器打滑的功用。
會比80w/90、85w/140的齒輪油輕鬆嗎？
速克達的減速齒輪有比檔車變速箱多嗎？
難道相同使用狀況下，檔車壽命會比速克達短？

我很認同21F大大的看法，
實在不相信80w/90、85w/140這類齒輪油有什麼非「它」不可之處！

原文章由 yi2793 於 2011-7-12 13:25 發表
我家的速克達這幾年都是用這瓶…
共5台，新達可達50、JOG50、風100、風光125及NEX125。

4T檔車的機油，除了潤滑汽缸、活塞外，
還肩（兼）負潤滑變速箱、及避免離合器打滑的功用。
會比80w/90、85w/140的齒輪油輕鬆嗎？
速克達的減速齒輪有比檔車變速箱多嗎？
難道相同使用狀況下，檔車壽命會比速克達短？

我很認同21F大大的看法，
實在不相信80w/90、85w/140這類齒輪油有什麼非「它」不可之處！

說實在的,齒輪潤滑方式4T檔車跟速客達根本不同

檔車齒輪是靠機油泵把機油打起來的,然後從齒輪之間有小洞持續隨者轉速增加,
油量與油壓成正比增加甩出來潑濺潤滑

但速客達齒輪完全靠最低齒輪,沾下面小小1百多cc油,來互沾與小甩潤滑
完全無油壓可言

所以速客達本身設計會以偏黏,以油的附著量為優先考量,油附著量多,保護性會越好(同種油來說)

所以我覺得2者不太能比

[ 本文章最後由 007 於 2011-7-12 15:49 編輯 ]

謝謝分享
其實我上次7/3換機油  我有把飛登剪掉用針筒吸注射  但發現只有110C
因該我到不乾淨190.gif目前還有剩7條
打算下次用成180C
所以嘉實多20W50可以當齒輪油101.gif G3G4可以換了

本來就可以 只是機油的量 看是要跟齒輪油一樣多 還是多10CC 或是少10CC
其實都沒甚麼大礙 飛登130CC都給我抓到少10CC了 我也是用的很爽
就代表少那一點點也不會影響太大
最近換回飛登後 一直在注意 發覺差異性真的不大
明天如果沒下雨載來嘗試拉尾速看看 會不會有差別

原文章由 肥嘟嘟老狼 於 2011-7-11 23:13 發表
我有去看使用2千跟使用3千2之後的飛登齒輪油
其實2千的時候只有一點點顏色變化
3千2的時候會比較明顯加深許多
但是3千2的鐵削量是真的很多 所以我認為
常常拉轉的 使用飛登齒輪油 2千就應該要換下來了
3千是真的順順其還可以 至於網拍號稱可以5千
我是沒那個勇氣去搞啦 一次3千2就覺得夠本了

3200呀... 你可真的很會撐耶

如果是常拉轉2000換其實我也覺的差不多

號稱5000我覺的那個跟上次一個版友說的蠻像的

他是說機油騎到1000左右感覺不好騎了 漏下來拿去化驗 驗出來結發現粘度才掉一點點

但騎起來的感覺就是不一樣了 差異性蠻大的 我想大概是這種意思吧

不過我從以前齒輪油部份我每次換機油都會一起換掉 所以也沒撐那麼久過就是了

PS.上次兩箱滿滿的齒輪油在+2條 = 100 條 昨天清點的時候發現 剩下...52條

我怎麼發現 我這邊不只機油用的兇 齒輪油也喝很大耶 166.gif

你每換機油就換齒輪油 當然很兇囉
我也是機油跟齒輪油換啦 不過我是2千換一次
除了測試機油當齒輪油用會比較常換以外
說真的 齒輪油1000或2000 其實就看自己心情啦
反正也沒甚麼差就是了 但3千是真的不要搞 鐵削會變多...
號稱可以破3千的 除了時速不超過50的買菜車
一般騎乘會超過60的 都很難

我現在車上也是用GTX當齒輪油
一開始其實也是不太敢用,但是看到YAMAHA有出更稀的齒輪油,所以就放心的換上GTX
換上後跟之前用的速馬力85W140其實也差不多,可能是我感覺神經比較遲鈍吧
原本還期待加速會不會變輕快之類的,看來是我想太多了

[ 本文章最後由 高速競走 於 2011-9-18 23:30 編輯 ]

原廠應該有規定齒輪油的適用番號，雖然我沒在遵守這個的XD
每台車的手冊應該都有說明，齒輪油可以用相近黏度的機油替代，但不是長久之計就是了
我的川崎都用Total 4T 20w50當作齒輪油，不過覺得有點太黏，現在想要用國光的85w/80w-90用看看
雖然黏度換算起來都差不多，不曉得國光的會不會比較稀一些

一次就要買四公升，要騎很久...~"~

[ 本文章最後由 michaeland 於 2011-9-19 16:05 編輯 ]